• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»

      Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 23, 2026
      Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»

      Este fin de semana está marcado desde hace meses en el calendario del equipo Williams. Este fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán ponen fin a los enormes problemas de sobrepeso que el equipo arrastra con un monoplaza que no ha nacido bien y que cuenta con numerosos problemas aerodinámicos y también, de sobrepeso que les ha restado mucho potencial y con el paso de las semanas les ha ido hundiendo hasta el fondo de la parrilla.

      Pero en Bakú, Williams se presenta con un monoplaza completamente renovado, que montará un chasis completamente nuevo, una aerodinámica modificada y un peso que se acerca muchísimo al mínimo establecido por el reglamento técnico, algo que también beneficiará notablemente al rendimiento del monoplaza. Hay muchas esperanzas en el monoplaza que estrena el equipo en Bakú, con un equipo asegurando que supondrá un paso hacia delante importante para ellos, sin embargo, Carlos Sainz ha querido mostrarse cauto y enfría las expectativas en la previa del Gran Premio de Azerbaiyán. Y es que para el madrileño el verdadero examen de Bakú no estará tanto en cuánto tiempo por vuelta aparezca de repente, sino en comprobar que las herramientas del equipo funcionan y que existe una dirección clara sobre la que construir.

      «Este año soy realista. Incluso con todas las mejoras, todavía nos va a costar salir de la Q1 y nos va a costar estar en la parte alta de la Q2. Al menos dará motivación al equipo saber que estamos avanzando y que, si el paso va en la dirección correcta y ofrece lo que tenemos en el túnel de viento y en nuestras simulaciones, entonces tendremos un camino y una dirección que seguir de cara al próximo año. Creo que probablemente en Madrid tocamos fondo, lo más abajo que puedes estar en un circuito con Williams, porque estábamos a más de tres segundos del ritmo y a más de un segundo y medio de los mejores equipos de la zona media. Se llega a un punto en el que, obviamente, toda la falta de desarrollo del año se había ido acumulando hasta entonces», comenta Carlos Sainz.

      «Ahora traemos algo que está más en línea con lo que deberíamos haber tenido al comienzo del año. Pero sigue siendo lo que deberíamos haber tenido al inicio, no en la carrera 14 o 15 de la temporada», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: "Un coche más ligero es un coche más rápido"
      Siguiente artículo
      Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      Artículo anterior
      Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.