• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Max Verstappen duda que en Madring sea fácil de adelantar

      Max Verstappen duda que en Madring sea fácil de adelantar

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 10, 2026
      Max Verstappen duda que en Madring sea fácil de adelantar

      Max Verstappen afirma que el nuevo circuito de Fórmula 1 en Madrid parece exigente, pero teme que las características de sus zonas de frenada hagan que adelantar sea especialmente difícil. En declaraciones realizadas en su canal de Twitch, tras completar varias vueltas al trazado madrileño en el simulador de Red Bull, Verstappen comentó que resulta complicado completar una vuelta limpia.

      «Va a ser muy difícil. En realidad, no es una pista fácil. Si das varias vueltas seguidas, siempre cuesta cruzar la meta y decir: ‘Vale, me ha salido una vuelta perfecta’. Tiene tendencia a provocar accidentes graves en algunos puntos. En cierto modo me recuerda a Yeda: curvas rápidas y muros muy próximos», comenta Max Verstappen.

      Sin embargo, la principal preocupación de Verstappen son los adelantamientos, una preocupación que tiene después de haber probado el circuito en el simulador de Red Bull y que será un tema a tener en cuenta durante la carrera de este domingo, que será la primera que se celebre en el trazado de Madring como sede del Gran Premio de España.

      «Lo único que ya resulta un poco decepcionante es que muchas de las zonas de frenada son en curva. Esto hace que sea prácticamente imposible atacar a un rival, ya que estás frenando y girando a la derecha o a la izquierda al mismo tiempo. Y eso es lo peor que puedes hacer si quieres generar una oportunidad de adelantamiento», añade el cuatro veces campeón del mundo.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mari Boya nos desvela detalles sobre el nuevo circuito de Madring
      Siguiente artículo
      Mari Boya nos desvela detalles sobre el nuevo circuito de Madring
      Leclerc no penalizará en Madrid: el motor de su SF-26, intacto tras su accidente en Monza
      Artículo anterior
      Leclerc no penalizará en Madrid: el motor de su SF-26, intacto tras su accidente en Monza
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin no se ve en la Q3 en Madring: «Estamos donde estamos»
      • Honda sigue trabajando en la manejabilidad e implantará otra contramedida en Madrid
      • Mari Boya nos desvela detalles sobre el nuevo circuito de Madring
      • Max Verstappen duda que en Madring sea fácil de adelantar
      • Leclerc no penalizará en Madrid: el motor de su SF-26, intacto tras su accidente en Monza

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.