OFICIAL: Antonelli también es sancionado para la carrera de Hungría
Mercedes vivió un final de clasificación tumultuoso en el Gran Premio de Hungría. Superado por primera vez esta temporada en la vuelta rápida, el equipo alemán vio cómo Kimi Antonelli perdía su cuarta posición tras una penalización impuesta por los comisarios por no respetar las banderas amarillas. El líder del campeonato perderá tres posiciones en la parrilla. Mientras tanto, George Russell se libró de una penalización a pesar de la sustitución preventiva de su unidad de potencia tras detectarse una fuga de agua en su W17 durante la Q3.
Al igual que Lewis Hamilton, Kimi Antonelli recibió una penalización en la parrilla para el Gran Premio de Hungría tras una investigación realizada después de la clasificación.
El líder del campeonato finalizó la sesión en cuarta posición, siendo Mercedes superado en la clasificación por primera vez este año.
Poco después de finalizar la sesión, Antonelli fue amonestado por una presunta infracción de bandera amarilla y citado por los comisarios. El incidente se originó al final de la Q3, cuando Max Verstappen hizo un trompo en la última curva.
Tras revisar las pruebas, los comisarios declararon culpable a Antonelli y le impusieron una penalización de tres puestos en la parrilla de salida.
«Su tiempo en el sector corto fue solo 0,03 segundos más lento que su mejor tiempo en el mismo sector; si bien levantó el pie del acelerador 16 metros antes, lo que le hizo ir 14 km/h más lento al entrar en la zona de bandera amarilla, pasó el incidente a una velocidad 3 km/h superior, al haber frenado menos al entrar en la curva».
«Los representantes de la FIA observaron que la reducción de velocidad en el minisector fue inferior al 1 %. Los comisarios consideraron que este incidente se diferenciaba de otros casos que no resultaron en ninguna penalización, ya que, a diferencia de esos casos, no se observó una diferencia de velocidad significativa en el minisector en comparación con el mejor tiempo anterior del piloto en circunstancias similares».
De acuerdo con el reglamento de sanciones, la penalización recomendada para esta infracción es de cinco puestos en la parrilla de salida. Sin embargo, como circunstancia atenuante, se tuvo en cuenta que el piloto redujo su velocidad, aunque, en nuestra opinión, esta reducción fue insuficiente y no se mantuvo. Además, el piloto disponía de poco tiempo y distancia para reaccionar. Por lo tanto, se aplica una penalización más leve de tres puestos en la parrilla.
Además de la penalización en la parrilla, Antonelli recibió un punto de penalización en su superlicencia y una advertencia por conducir demasiado lento en un momento de la sesión.
Junto a esta decisión, se supo que Mercedes decidió reemplazar la unidad de potencia del W17 de George Russell tras una fuga de agua durante la clasificación.
Al final de la Q3, Russell se detuvo en la pista en la curva 1 tras completar su última vuelta rápida. El piloto británico confirmó que la unidad de potencia instalada tenía una fuga de agua.
Como medida de precaución, el equipo decidió reemplazar el motor de combustión interna de Russell por uno nuevo.
Es importante destacar que Russell no recibirá ninguna penalización en la parrilla de salida, ya que este nuevo motor de combustión interna será el cuarto y último permitido para la temporada sin incurrir en ninguna penalización.
“Durante la última vuelta de George en la Q3, detectamos una pérdida de presión de agua en su coche y le pedimos que se detuviera por precaución una vez finalizada la vuelta”, confirmó un portavoz de Mercedes.
“Tras una inspección exhaustiva, hemos decidido cambiar su unidad de potencia antes de la carrera de mañana. Esta será su cuarta unidad de la temporada, lo que le permite mantenerse dentro del límite permitido”.
“Dado que este cambio implica la sustitución de un componente dañado por uno de las mismas especificaciones, George no recibirá ninguna penalización en la parrilla de salida”.
