OFICIAL: Sanción para Lewis Hamilton para la carrera de Hungría
Lewis Hamilton creía haber asegurado un valioso segundo puesto en la clasificación del Gran Premio de Hungría, pero el piloto de Ferrari fue penalizado por los comisarios de la FIA por obstaculizar a Oscar Piastri en su última vuelta rápida en la Q3. La penalización de tres puestos en la parrilla revoluciona la primera fila y le arrebata al siete veces campeón del mundo su posición junto a Lando Norris.
A pesar de ello, el británico había logrado una de sus mejores actuaciones en clasificación desde que se unió a Ferrari, quedándose a las puertas de la pole position en el Hungaroring frente a Lando Norris. Sin embargo, minutos después de finalizar la sesión, su resultado fue puesto bajo investigación por los comisarios.
El motivo: un incidente con Oscar Piastri en la primera curva durante el último intento del piloto de McLaren en la Q3. Mientras intentaba mejorar su tiempo, el australiano se encontró con Hamilton, que circulaba a velocidad reducida en la trazada ideal, impidiéndole completar su vuelta rápida y relegándolo finalmente al quinto puesto.
Tras analizar los datos y las imágenes de vídeo, los comisarios determinaron que el piloto de Ferrari sí había obstaculizado a su rival, pero no consideraron que la acción fuera intencional. Por lo tanto, Hamilton recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Hungría.
«Al aproximarse a la curva 1, el coche n.º 44 (Hamilton) circulaba a una velocidad significativamente reducida por la trazada ideal, mientras que el coche n.º 81 (Piastri) se aproximaba en una vuelta rápida».
«El piloto del coche n.º 44 explicó que acababa de completar una vuelta rápida y que solo recibió el mensaje por radio de su equipo sobre la llegada del coche n.º 81 cuando este ya estaba muy cerca».
«Añadió que, debido a la posición de su coche en la pista, el coche n.º 81 no era visible en sus retrovisores. El coche n.º 81, que estaba en una vuelta rápida, se vio obligado a realizar una maniobra evasiva, saliéndose de la trazada ideal, lo que le obligó a abandonar la vuelta».
Tras revisar las pruebas disponibles, los comisarios concluyeron que el coche número 44 obstaculizó innecesariamente al coche número 81 durante la clasificación, de acuerdo con el reglamento de la FIA F1 y las directrices establecidas sobre sanciones para este tipo de infracción en la clasificación.
Preguntado tras la clasificación en la rueda de prensa, el siete veces campeón del mundo explicó que no le habían avisado con suficiente antelación de la aproximación de Piastri por detrás.
«Me avisaron cuando ya estaba en el vértice de la curva detrás de mí», explicó Hamilton. «Así que no tenía ni idea de que venía. Pensé que todos habían salido detrás de mí, porque fui el primero en salir de boxes, y pensé que todos habían terminado su vuelta».
El británico también creyó que solo el Ferrari de Charles Leclerc estaba detrás de él cuando inició su último intento.
«Que yo sepa, Charles era el coche que estaba detrás de mí cuando salí de boxes. Es una locura, porque todo había ido bien hasta entonces, y obviamente no fue intencional».
Esta penalización le cuesta a Hamilton la primera fila de la parrilla, lo que habría sido una gran oportunidad para Ferrari en un circuito donde adelantar es particularmente difícil. El piloto de la Scuderia saldrá ahora desde la quinta posición el domingo.
La penalización beneficia directamente a su compañero de equipo, Charles Leclerc, que asciende al segundo puesto de la parrilla junto a Norris, mientras que Kimi Antonelli y Oscar Piastri ganan una posición cada uno, pasando al tercer y cuarto lugar respectivamente.
Antes de la decisión final de los comisarios, Frédéric Vasseur reconoció que Ferrari tenía cierta responsabilidad en el incidente, ya que el equipo no había proporcionado a su piloto la información necesaria con la suficiente rapidez.
«Dejaré que los comisarios decidan, pero le dimos la información demasiado tarde. Si hay un error, es nuestro error», declaró el director del equipo Ferrari.
Otra investigación podría alterar aún más la parrilla, ya que el líder del campeonato, Kimi Antonelli, también está siendo investigado por una posible infracción de las banderas amarillas durante la clasificación. La FIA aún no ha emitido su veredicto sobre el piloto italiano.
