Carlos Sainz consigue volver a estar en la Q2: «Estamos el 15 y mañana acabaremos por ahí»
El piloto español del equipo Atlassian Williams, Carlos Sainz, volvió a extraer el máximo de un monoplaza que sigue rindiendo muy lejos de lo esperado, esta vez en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2026. El madrileño, que volvió a pasar a la Q2 y clasificó decimoquinto en Spa-Francorchamps, se beneficiará mañana de sanciones ajenas para arrancar decimocuarto en un nuevo fin de semana repleto de dificultades para el equipo con base en Grove.
Además, una anomalía detectada, afortunadamente antes de la clasificación, en el monoplaza del piloto español, terminó por condicionar a Sainz todas las sesiones de prácticas libres en Spa, limitando su aprendizaje con respecto al trazado belga. Ya en la sesión cronometrada, el fin de semana de Sainz volvió a ser como se ha visto en los últimos Grandes Premios, un intento continuo por pasar a la Q2 y, posteriormente, tratar de extraer el máximo a un coche que a penas puede optar a estar entre los más rápidos del top15.
«Fin de semana muy complicado», explicaba el piloto español a micrófonos de DAZN F1 tras la sesión. «Hemos tenido un problema en el coche durante los libres que no me ha dejado aprender mucho durante el fin de semana. He ido muy lento, incluso más lento que los Cadillac en cierto modo, sufriendo mucho, pero hemos encontrado el problema justo antes de la clasificación y lo hemos podido cambiar. En clasificación he hecho lo que llevo haciendo todo el año, pasar a la Q2 y luego intentar hacer una buena vuelta. Si la haces buena, ganas a Bearman por dos milésimas y si no, te quedas una décima», añadía.
Pensando en la carrera de mañana, Sainz sabe que los Haas son, prácticamente, sus únicos rivales actualmente, ya que el resto de equipos situados en la zona media tienen un rendimiento en carrera muy superior al del Williams. Repitiendo un discurso ya utilizado numerosas veces en lo que llevamos de año, el piloto español remarca las dificultades de su equipo con este nuevo monoplaza, señalando además el crecimiento de diferencias entre todos los equipos.
«Tenemos una carrera particular con las Haas al tener, más o menos, el mismo ritmo», reconocía Sainz pensando ya en el Gran Premio del domingo. «El Alpine va tres o cuatro décimas más rápido, el Audi seis o siete y el VCARB un segundo. El año pasado, cuando en Q1 y Q2 todos estábamos en dos o tres décimas, una buena vuelta tuya y una mala vuelta del rival te ponía a ti en Q3 y al otro en Q1. Este año, que hay un segundo diferencia entre el mejor y el peor de la zona media, puedes hacer la vuelta de tu vida y ellos una malísima que sigues a medio segundo. Desgraciadamente, este año se han abierto las diferencias y en Williams estamos sufriendo mucho con esta nueva generación de coches, no lo conseguimos evolucionar como nos gustaría. Estamos el 15 y mañana acabaremos por ahí, a no ser que pase algo a muchos coches del top10″, sentenciaba el piloto español.
