El sacrificio que Alpine F1 hizo en 2025 ha merecido la pena, cree Pierre Gasly
Después de una temporada 2025 realmente complicada para el equipo Alpine F1 en la que fueron claramente el peor equipo de la parrilla y sufrieron enormemente para conseguir estar en la lucha con alguno de los equipos de la zona media-baja; el 2026 ha supuesto un paso hacia delante realmente grande para un equipo francés que dejó atrás su discreto motor Renault y pasó a convertirse con esta nueva normativa en equipo cliente de Mercedes, algo que les ha supuesto una mejora considerable con respecto al pasado.
Y eso se traslada a que por primera vez en su carrera, Pierre Gasly comienza una temporada de Fórmula 1 sumando puntos en los tres primeros Grandes Premios. Tras el décimo puesto en Australia y la sexta posición en China, el francés terminó séptimo en Suzuka, en un Gran Premio de Japón que, según él, tenía un verdadero valor de test para Alpine. Un test que resultó bastante concluyente, ya que el ganador del GP de Italia 2020, tras firmar el mejor tiempo fuera de Mercedes, McLaren y Ferrari este sábado en clasificación, se mantuvo durante mucho tiempo en una cómoda séptima posición en su relevo con neumáticos medios, antes de que el Safety Car reordenara las posiciones al emparejarlo con un Max Verstappen que intentó sorprenderle, sin éxito.
Alpine tomó otra decisión importante. Si querían ser competitivos tenían que tener las mejores condiciones y había elementos como el motor que no lo era. Por eso, acordaron que para la temporada 2026 dejarían de utilizar motores Renault para ser suministrado por Mercedes. Una acción, que fue sorprendente y que significó el adiós de una marca histórica como Renault de la Fórmula 1. Apostaron por el motor alemán ya que se decía que era la mejor unidad. Aunque, eso implicase dejar de ser un equipo de fábrica para pasar a ser una escudería cliente.
Sin embargo, ese coste que asumieron en 2025 ha tenido sus frutos y ahora el equipo Alpine ha vuelto a recuperar la competitividad y está luchando por liderar la zona media. Ahora mismo van quintos en la clasificación, por detrás de Haas, pero por delante de Red Bull, que no ha empezado bien la temporada. Por otro lado, otro de los aspectos en donde ha mejorado el equipo francés es en la distancia con respecto a McLaren, Ferrari y Mercedes. Aunque, sigan lejos de ellos la distancia contra ese trío se ha reducido y confían en que siga siendo así a lo largo de la temporada.
«Personalmente, intenté hacer lo que pude con los chicos porque sabía que los necesitaba este año. Pero al mismo tiempo, es importante que cumplamos y demostremos que los sacrificios que hicimos el año pasado dieron frutos y, por ahora, eso es lo que estamos demostrando. Todavía tenemos que recortar esa distancia con los coches delante. Pero al mismo tiempo, en Shanghái, nos quedamos tres décimas de McLaren para quedar 6º. En Suzuka, me falta una décima y media para Lewis Hamilton, así que definitivamente hay algo de progreso», comenta Pierre Gasly.
