• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sainz, tras una carrera para olvidar en Australia: «El coche no está para puntos»

      Sainz, tras una carrera para olvidar en Australia: «El coche no está para puntos»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 8, 2026
      Sainz, tras una carrera para olvidar en Australia: «El coche no está para puntos»

      15ª posición para un Carlos Sainz que ha tenido una carrera muy complicada y que pone el broche a un fin de semana para olvidar para un equipo Williams que ha comenzado la temporada de forma muy negativa. Y es que entre los problemas de fiabilidad que le hicieron perder sesiones de libres y los problemas que ha tenido hoy en carrera con la aerodinámica activa; el madrileño no ha podido ser el penúltimo entre los que han terminado tras un fin de semana muy complicado para Williams.

      Si la salida había permitido soñar brevemente con un resultado inesperado, el propio Carlos Sainz se encargó de enfriar cualquier lectura optimista del rendimiento del FW48. El español fue muy claro al analizar la situación real del equipo tras la primera carrera del nuevo reglamento.

      «Hemos hecho muy buena salida, nos hemos puesto creo que en un momento de la carrera el 12º y llevábamos los puntos ahí cerquita. Perdemos carga aerodinámica por culpa del actuador del SLM, el modo recta de la aerodinámica activa básicamente no recupera bien, y me he quedado sin ala delantera. He hecho 30 vueltas un poco a paso de tortuga sin carga aerodinámica delante. El coche no está para puntos. Si hubiésemos conseguido puntos hubiese sido por los problemas de otros coches», comenta Carlos Sainz.

      «Tenemos muchos problemas de fiabilidad, tenemos sobrepeso, tampoco tenemos carga aerodinámica… hay que mejorar en todos los ámbitos si queremos luchar por los puntos», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso, tras retirarse en Melbourne: "Sabíamos que iba a ser imposible acabar"
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso, tras retirarse en Melbourne: «Sabíamos que iba a ser imposible acabar»
      George Russell tras ganar: "Hemos pasado por mucho para tener un coche así"
      Artículo anterior
      George Russell tras ganar: «Hemos pasado por mucho para tener un coche así»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.