Lando Norris lidera los Libres 2 de Monza; Carlos Sainz sigue sorprendiendo
Luego del liderazgo de Lewis Hamilton con Ferrari en la FP1, Lando Norris le devolvió el dominio a McLaren en el segundo entrenamiento del GP de Italia. El británico se impuso con un registro de 1m19s878, y se impuso por 0s083 sobre la Ferrari de Charles Leclerc. Carlos Sainz, de Williams, completó el top-3 a 0s096 de la punta.
Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri se ubicó en la cuarta posición con el otro McLaren, seguido por Hamilton. Luego, Max Verstappen (Red Bull), Alex Albon (Williams), Nico Hülkenberg (Sauber), Yuki Tsunoda (Red Bull) y George Russell (Mercedes) completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10, Fernando Alonso terminó 15° con Aston Martin, mientras que Kimi Antonelli, que provocó la única bandera roja de la sesión, finalizó 19° con Mercedes.
Franco Colapinto, que estuvo ausente en la FP1 al dejarle su lugar al reserva Paul Aron, sufrió la falta de motor del Alpine en el circuito de Monza. Y con goma blanda, el argentino terminó 20° a 1s686 del tiempo de Norris, y a cuatro décimas de su compañero Pierre Gasly, que quedó 18°.
Con el retorno de Oscar Piastri y de Franco Colapinto a los cockpits de McLaren y Alpine respectivamente, la Fórmula 1 retomó su actividad en pista para la segunda práctica del GP de Italia. Y con una pista mucho más engomada tras las sesiones de la F2 y F3, la expectativa era que los tiempos bajen tras el 1m20s117 de Lewis Hamilton en la FP1.
Con unos primeros tiempos rondando en 1m21, la primera referencia la estableció Lando Norris, seguido por Alex Albon y Gabriel Bortoleto. Poco después, quien pasó al frente fue el otro McLaren de Piastri, con un registro de 1m21s212, seguido por Alonso a 0s003 y con Russell en el tercer lugar a 0s010. En este inicio, el equipo naranja recibió el reporte por parte de sus pilotos que tenía fallas su espejo derecho, aunque sin inconvenientes en cuanto a rendimiento.
Con diez minutos transcurridos en la tanda, Pierre Gasly tuvo un paso por la leca con el Alpine, mientras que Kimi Antonelli también se fue afuera y quedó encajado con su Mercedes. De esta manera, el novato nuevamente se perdió una sesión, debido a que la dirección activó una bandera roja para remolcar su W16.
Una vez retomada la bandera verde, el top-10 en la sesión estaba compuesto por Norris, Piastri, Alonso, Russell, Verstappen, Leclerc, Antonelli -ya con su participación concluida-, Albon, Bortoleto y Ocon; mientras que en Alpine, Gasly se encontraba 17° y Colapinto 18°. Y en esta instancia, quien pasó al frente fue Verstappen, con 1m20s710, seguido por Leclerc a 0s227 y con Norris en tercer puesto a 0s302.
En esta parte de la clasificación, varios pilotos sufrieron en la curva de Lesmo, incluso algunos tuvieron que hacer chequear el piso de su monoplaza como Bortoleto y Albon, tras irse demasiado ancho en ese sector y pisar la leca.
Poco después, Colapinto fue el primer corredor de la sesión en calzar la goma blanda. Y con un Alpine que sufre en las rectas, el argentino quedó 17° a 0s981 del tiempo de Sainz, el nuevo líder que ostentaba un registro 1m20s583. Delante suyo, su compañero Gasly terminó en su vuelta rápida a 0s743 de la vanguardia.
Entre los autos veloces, Norris cerró su vuelta con goma blanda y no tuvo problemas en poner al McLaren en primer lugar, con un tiempo de 1m19s878. Detrás suyo, Sainz era escolta a 0s096, con Hamilton tercero a 0s192 y Verstappen en la cuarta posición a 0s199, aunque luego Piastri se entreveró en el pelotón como nuevo tercero a 0s181.
Con 20 minutos para el cierre, el top-10 estaba compuesto por Norris, Leclerc -nuevo segundo-, Sainz, Piastri, Hamilton, Verstappen, Albon, Hülkenberg, Tsunoda y Russell; mientras que Colapinto era 20°. De ahí en más, paulatinamente, los autos comenzaron a trabajar el ritmo de carrera, con tanques de combustible llenos, donde Norris y Leclerc fueron los más rápidos con un ritmo que promediaba el 1m23.
