• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Antonelli » Antonelli arruinó su carrera y la de Verstappen en Austria: «El choque era inevitable»

      Antonelli arruinó su carrera y la de Verstappen en Austria: «El choque era inevitable»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 29, 2025
      Antonelli arruinó su carrera y la de Verstappen en Austria: «El choque era inevitable»

      Carrera para olvidar para Andrea Kimi Antonelli, que veía como su domingo terminaba en la primera vuelta y en la tercera curva. El joven piloto italiano se encontraba luchando dentro del pelotón cuando tras la recta entre la segunda y tercera curva del Red Bull Ring, frenaba algo tarde y perdía el control de su monoplaza al bloquear la parte trasera de su monoplaza.

      El italiano era un auténtico pasajero dirigiéndose sin control hacia los coches que se encontraban trazando la tercera curva, teniendo Max Verstappen la mala suerte de ser embestido y ver como su carrera, junto a la del italiano, terminaba ahí. Un infortunio que lamenta el propio Andrea Kimi Antonelli explicando en sus declaraciones a Sky Sports lo que ha ocurrido y pidiendo perdón al equipo Mercedes y a Max Verstappen.

      «No frené necesariamente demasiado tarde, simplemente frené con fuerza porque iba detrás de otros coches, y en ese momento bloqueé las ruedas traseras. Bloqueé la rueda trasera y perdí el coche, y tuve que esquivar a Lawson. Entonces fue demasiado tarde porque llegaba demasiado rápido. Empecé a bloquear la rueda delantera y, en lugar de desacelerar, estaba acelerando. El coche simplemente estaba cogiendo velocidad y el choque era inevitable», comenta Andrea Kimi Antonelli.

      «Lo siento mucho por el equipo y, por supuesto, por Max, porque obviamente solo iba de pasajero. Claro que fue un gran error. Ahora tenemos que seguir adelante y centrarnos en Silverstone. Veremos si nos sancionan, pero será importante volver y empezar a hacer lo mismo que hice en Canadá», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Colapinto termina 15º tras un toque con Tsunoda: "Rompí el alerón y el fondo plano"
      Siguiente artículo
      Colapinto termina 15º tras un toque con Tsunoda: «Rompí el alerón y el fondo plano»
      Kimi Antonelli, sancionado con tres posiciones de parrilla para Gran Bretaña
      Artículo anterior
      Kimi Antonelli, sancionado con tres posiciones de parrilla para Gran Bretaña
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari en Brasil
      • Oscar Piastri rompe su contrato con Mark Webber y deja de ser su representante
      • George Russell explica su error en la salida de boxes durante la carrera de Brasil
      • Charles Leclerc, muy crítico tras sus problemas en Brasil: «La lluvia es una lotería para Ferrari»
      • La Eurocup-3 cierra su temporada 2026 en Barcelona con triunfos de Dall’Agnol y Al Azhari

      Pruebas de coches

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.