Hamilton tuvo parte de culpa en el error estratégico de Mónaco
Medios británicos han revelado los mensajes de radio que hubo tras la salida del Safety Car en Mónaco y queda claro que Lewis Hamilton tuvo un papel crucial en el error estratégico de Mónaco, ya que, supuestamente, el equipo inicialmente le ordenó mantenerse en pista cuando salió el Safety Car y cambiaron de opinión cuando el piloto comunicó al equipo que sus neumáticos habían perdido mucha temperatura. Este diario reveló la supuesta conversación que tuvieron piloto y equipo antes de tomar la decisión final.
– Peter Bonnington (ingeniero de pista de Lewis Hamilton): “Safety Car, Safety car. Permanecemos fuera”
– Hamilton: “¿Estáis seguros que lo mejor es no parar?. Estos neumáticos han perdido mucha temperatura y los demás irán más rápidos con los superblandos.
– P.B.: “De acuerdo, recibido. Entra a boxes”
Como ya analizamos en un artículo anterior, la idea de la parada no era del todo mala, el error fue que se olvidaron que estaban en Mónaco y sólo se fijaron en datos, ya que con las pocas vueltas que quedaban y como quedó demostrado posteriormente, el llevar los superblandos nuevos y tener mejor ritmo no servía para nada, seguía siendo Mónaco, seguía siendo imposible adelantar, en otro circuito habría funcionado.
Un portavoz del equipo dijo que, ”Lewis participó en la decisión, pero la decisión final fue tomada por el equipo y se tomó sobre la base de unos cálculos erróneos. Ganamos como equipo y perdemos como equipo”.
A pesar de todo, el equipo Mercedes decidió reunirse durante esta semana para analizar todos los datos y todo lo ocurrido durante el Gran Premio de Mónaco el pasado fin de semana, ya de una forma más tranquila han intentado aclarar qué es lo que sucedió finalmente para llegar a tomar la decisión que se tomó y que le costó una victoria al actual líder del mundial, Lewis Hamilton.
Toto Wolff ha explicado lo sucedido, dejando claro que a partir de ahora primará el sentido común y la lógica, por encima de los datos.
«Hemos observado todos los datos y repasado todas las opciones otra vez y hemos llegado a la siguiente conclusión. Si ocurriera una situación similar a Mónaco en el futuro, no tomaríamos la decisión según la telemetría o el ordenador, sino por lógica o sentido común«, declaró Wolff
Y es que a veces los equipos toman decisiones automatizadas basándose en las telemetrías y datos informáticos, cuando simplemente usando la lógica y el sentido común serían mucho más sencillas y acertadas. El único consuelo que nos queda es que en esta Fórmula Uno tan informatizada y supuestamente controlada, aún caben las decisiones y errores humanos.
