Mónaco, una dura prueba para el motor Honda

Mónaco, conocido como uno de los circuitos más duros, será una prueba difícil pero no imposible de superar para McLaren-Honda. Con las abundantes y duras frenadas, las subidas y bajadas con acelerones, servirán para comprobar si los ingenieros de Honda han encontrado el punto de equilibrio con el motor para más adelante aumentar su potencia. Además, otro factor que puede perjudicar al motor japonés será la poca refrigeración que tienen los monoplazas, ya que la separación entre estos es mínima.

Tanto para los jefes, ingenieros y hasta los pilotos, el motor será la clave para este Gran Premio y puede suponer un paso atrás o adelante en función de su evolución. Ahora, Honda tiene la oportunidad de analizar cualquier fallo en el motor híbrido y así aprovechar útilmente los tokens restantes que le quedan.

«La naturaleza de las calles estrechas de Mónaco significa que la potencia no es el enfoque principal sino que la gestión del motor y el equilibrio toman prioridad. Después de la desilusión de Barcelona, el equipo entero tiene muchas ganas de llegar a Mónaco para seguir avanzando con nuestro proyecto», declara el director deportivo de McLaren, Eric Boullier.

Por parte del piloto Británico, Jenson Button, después de criticar duramente al MP4-30 se muestra positivo y espera que su equipo haga las mejoras necesarias antes de que acabe la temporada

«Mónaco es un circuito de baja velocidad que no depende tanto de la aerodinámica sino que se necesita buen equilibrio y gestión de motor. Espero que podamos solucionar los problemas de equilibrio que tuvimos con mi coche en la última carrera y que en Mónaco veamos una mejora», afirma Button.