Oliver Goethe se lleva el triunfo en la carrera principal de Fórmula 3 en Silverstone; Martí, tercero.
Oliver Goethe se ha llevado la victoria en la carrera principal del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en el circuito de Silverstone, una válida que empezó sobre asfalto seco y que terminó con agua sobre el asfalto. El piloto danés-germano de Trident lograba imponerse a su compañero de equipo Leonardo Fornaroli, quien tras salir desde la pole solo podía ser segundo. La última posición de podio la ocupaba el español Pepe Martí (Campos).
Paul Aron (Prema) lograba ser cuarto, justo por delante de Christian Mansell (Campos) y el lider del campeonato, Gabriel Bortoleto (Trident). La séptima plaza la obtenía Gabriele Minì (Hitech), mientras que Franco Colapinto (MP) era octavo y Sebastián Montoya (Hitech) noveno, cerrando la zona de puntos Grégoire Saucy (ART). Mari Boya (MP) cruzaba meta decimocuarto.
Leonardo Fornaroli defendía la primera plaza de una parrilla que se enfrentaba a un Silverstone con el asfalto completamente seco pero con temperatura suave. En la salida, el piloto italiano de Trident conseguía mantener el liderato de carrera ante un grupo que, tras él, se peleaba por los primeros puestos con un Pepe Martí que conseguía situarse segundo al pasar a Oliver Goethe y un Gabriel Bortoleto que alcanzaba a situarse cuarto por breves momentos. Sin embargo, la primera vuelta estaría muy disputada, volviendo Goethe a colarse segundo tras pasar a Martí y eligiéndose Paul Aron protagonista tras escalar al cuarto puesto en declive de Bortoleto y Christian Mansell.
Jonny Edgar poco podía hacer para evitar un toque con Caio Collet al final del primer giro, mientras Luke Browning se quedaba fuera de juego tras tocarse con Hugh Barter y provocando la aparición del coche de seguridad, pues su monoplaza quedaba en medio de la pista. La carrera estaría neutralizada hasta el término de la sexta vuelta, relanzando Fornaroli cómodamente al frente de un grupo muy estirado y donde no tardaría a haber un nuevo incidente, esta vez entre Kayle Frederick y Zak O’Sullivan, quedando el británico trompeado en pista aunque podía retomar la marcha.
Llegando al ecuador de carrera, los seis primeros clasificados conseguían abrir cierto hueco respecto al resto de la parrilla, grupo que comandaba un Franco Colapinto que sería adelantado por Gabriele Minì. Los neumáticos empezaban a degradar a marchas forzadas, algo que sufría un Fornaroli que cedía el liderato de carrera en favor de Oliver Goethe en la vuelta 15. Pepe Martí tampoco pasaba sus mejores instantes y se veía atacado por un Paul Aron que trataba de ganarle la posición, aunque el catalán mantenía el tercer puesto.
La lluvia hacía acto de aparición en la vuelta 17, justo antes de que Roberto Faria se tocara con Tommy Smith y el brasileño terminara contra el muro, provocando el segundo coche de seguridad de la jornada. La cantidad de agua en pista aumentaba tras el Safety Car, relanzándose la carrera con solo dos vueltas por delante y sobre un asfalto muy delicado que prácticamente estaba para gomas de agua, aunque ninguno de los pilotos punteros pasaba por boxes para cambiar neumáticos.
Llevar el coche a meta se convertía en la labor principal de los pilotos, por lo que pocos cambios habría en las posiciones con derecho a puntos mientras Tommy Smith, de los pocos con goma de agua, a punto estaba de tocarlas al terminar undécimo.
