• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Guerra de presupuestos entre Mercedes y Ferrari

      Guerra de presupuestos entre Mercedes y Ferrari

      Administrador
      mayo 6, 2015

      La escudería italiana y la alemana parecen estar un paso por delante de las otras escuderías, luchando a día de hoy por las primeras posiciones con casi las mismas posibilidades de ganar. En esta disputa por lo más alto del podio es fundamental una gran inversión de dinero, algo que no parece importar mucho a ambos equipos. Pero dada la situación económica de la Fórmula 1, Toto Wolff ha declarado que no entrarán en ninguna guerra de gastos con Ferrari.

      «Debemos ser cuidadosos con lo que gastamos. Necesitamos ser razonables. Todo el mundo en Ferrari, Mercedes y los otros equipos, son conscientes de que no debemos dejar que los costes se descontrolen y acabemos en una guerra de gastos«, declara el director ejecutivo de Mercedes.

      No es nada bueno ir confiado de presupuesto, ya que fácilmente se puede sobrepasar, y más en el gran circo, ya que es un deporte en el cual se gastan cantidades de dinero estratosféricas.

      «Es por ello que habrá un límite natural en los gastos para marcar hasta dónde podemos ir, y lo mismo se aplica en los otros equipos. Hay unas directrices completamente claras desde arriba, y me gustaría esperar lo mismo por parte de Ferrari, que también vive la misma realidad«, añade Wolff

      Por detrás de Mercedes y Ferrari se encuentran McLaren-Honda y Red Bull, los cuales disponen de una gran capacidad técnica y económica. Sus resultados no están siendo los esperados, hecho que podría llevarles inyectar más presupuesto del debido para alcanzar las primeras posiciones. Es por ello que Wolff ha advertido sobre los gastos excesivos ya que pueden llevar a un mal futuro para este deporte. Si se sigue a este ritmo, muchas escuderías se verán obligadas a abandonar la Fórmula 1.

      «No debemos olvidar a Red Bull y también McLaren con Honda, quienes tienen un potencial igual, pero que aún no han llegado. Tenemos responsabilidades con el deporte, y más allá de la cuestión de nuestros negocios, necesitamos ser coherentes. Necesitamos mantener un ojo puesto en la Fórmula 1 y no dejar que los costes suban. Eso está más que claro», concluyó Wolff.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Manor introducirá el coche nuevo en Spa-Francorchamps
      Artículo anterior
      «La Fórmula 1 no es una competición real»

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Carlos Sainz coloca al Williams FW48 como el peor coche de su carrera
      • Rafael Câmara, prácticamente hecho para ser piloto de Haas F1 en 2027
      • Esteban Ocon confirma prácticamente su salida de Haas F1 a final de temporada
      • La Fórmula 1 trabaja en su próximo motor: V8 turbo, 50 kg menos y estreno en 2030
      • OFICIAL: Isack Hadjar renueva con Red Bull para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.