• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula 2 » Ralph Boschung abre la Fórmula 2 llevándose el triunfo en la carrera sprint de Baréin

      Ralph Boschung abre la Fórmula 2 llevándose el triunfo en la carrera sprint de Baréin

      Iván BeneytoIván Beneyto
      marzo 4, 2023
      Ralph Boschung abre la Fórmula 2 llevándose el triunfo en la carrera sprint de Baréin

      El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ha dado el pistoletazo de salida con una carrera sprint en el Circuito Internacional de Baréin que se ha llevado Ralph Boschung. El piloto suizo del equipo Campos Racing ha conseguido imponerse a sus rivales en una primera válida que se ha caracterizado por, como suele ser habitual en el país del golfo pérsico, la gestión de neumáticos, y donde ha aprovechado las batallas por detrás y su contundente ritmo para llevarse la victoria. El podio lo completaban, tras batirse por él hasta el final, Dennis Hauger (MP) y Victor Martins (ART).

      Ayumu Iwasa (DAMS) sería finalmente cuarto mientras que Théo Pourchaire (ART) cruzaba meta quinto. Jehan Daruvala (MP) finalizaba sexto, cerrando la zona de puntos Kush Maini (Campos) y Enzo Fittipaldi (Carlin).

      Ralph Boschung conseguía mantenerse al frente de la parrilla en una salida sin mayores incidencias donde el piloto suizo defendía sin mucha dificultad la primera plaza. Por detrás, Ayumu Iwasa conseguía situarse en segunda plaza tras ganarle la partida a un Arthur Leclerc que no tenía el mejor de los arranques en unas primeras curvas donde los intercambios de posición eran constantes. Ambos ART, primero Victor Martins, y algún puesto por detrás Théo Pourchaire, protagonizaban los primeros giros al demostrar tener más ritmo e ir ganando posiciones a marchas forzadas hasta estabilizarse el asunto con Boschung liderando con cierto margen seguido por todo este grupo.

      Tras varias vueltas tranquilas pese al intercambio de posiciones entre Martins e Iwasa, se completaba prácticamente el ecuador de una carrera que parecía entrar en modo gestión, pero no para los integrantes del grupo perseguidor, quienes se enzarzaban en una batalla emocionante a 10 giros del final donde Martins volvía a pasar a Iwasa y Pourchaire empezaba a batallar con Dennis Hauger, avanzando el dandés al francés en la vuelta 14. Hauger pasaría también a Iwasa un giro después, pasando el nipón a pelear ahora con Pourchaire por la cuarta plaza.

      Por delante, Boschung aprovechaba para abrir un importante hueco al frente del grupo que le valdría la victoria de forma muy contundente por delante de un Dennis Hauger que le quitaba la segunda plaza en la penúltima vuelta al mejor debutante de esta sprint, Victor Martins. Mientras, por detrás, poca cosa pasaría más allá de la batalla entre un Pourchaire sin neumáticos y un Jehan Daruvala (MP), que intentaba quitarle la quinta plaza al francés aunque sin éxito.

      Resultados

      Fotografías: Formula Motorsport Ltd.
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso no quiere aún oír hablar de victorias
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso no quiere aún oír hablar de victorias
      Red Bull sufre problemas inexplicables con el RB19 este fin de semana
      Artículo anterior
      Red Bull sufre problemas inexplicables con el RB19 este fin de semana
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • OFICIAL: Isack Hadjar se perderá el Gran Premio de los Países Bajos
      • OFICIAL: Yuki Tsunoda vuelve a la F1 y competirá en Zandvoort
      • «El Gran Premio de los Países Bajos es un hito importante para Honda»
      • Honda cree que ha dejado una gran barrera atrás tras unos meses difíciles

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.