La extraña relación que Red Bull y Honda tienen en la Fórmula 1
Pese a que Honda anunció su retirada de la Fórmula 1 y no forma parte del catálogo de fabricantes oficiales de la categoría reina desde finales de la pasada temporada, los japoneses siguen presentes en la parrilla con su unidad de potencia que estará funcionando hasta finales de 2025, cuando la reglamentación de las unidades de potencia cambie y la tecnología se actualice por completo.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, habla sobre la extraña relación que su equipo tiene actualmente con Honda, los cuales no les permiten estudiar la unidad de potencia que los japoneses han estado desarrollando durante años. La marca se encarga de fabricar y ensamblar el motor, y Red Bull exclusivamente tiene permiso para poder utilizar exclusivamente el motor sin investigar cómo es la tecnología.
«Gracias a Dios eso se ha revisado, porque eso se habría convertido en un problema técnico, logístico y lingüístico. Ahora Honda estará fabricando los motores hasta finales de 2025. Completamente. Los sellamos, no podemos mirar allí. Eso también es importante para nuestro estado de recién llegado en 2026. Lo entregan en una caja, y si hay algún problema, solo los mecánicos de Honda pueden trabajar en el motor», comenta Helmut Marko.
«Actualmente hay 300 empleados. Solo trabajan para las regulaciones de 2026. Si llega un nuevo fabricante, puedes cooperar. Podrían usar las instalaciones que tenemos, que es otro punto extra. Si llega un nuevo fabricante, él inmediatamente tiene una nueva fábrica de motores con seis bancos de prueba en funcionamiento. Todo allí es lo mejor de lo mejor», añade.
