• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Dakar » Sainz llega al final de la Etapa 9 tras quedarse sin frenos: «Lo he pasado muy mal»

      Sainz llega al final de la Etapa 9 tras quedarse sin frenos: «Lo he pasado muy mal»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 12, 2021
      Sainz llega al final de la Etapa 9 tras quedarse sin frenos: «Lo he pasado muy mal»

      Los problemas siguen azotando a un Carlos Sainz que ha perdido prácticamente todas sus opciones para llevarse el Dakar 2021. Pese a que mantiene la tercera posición de la general, la diferencia con el líder y su compañero de equipo, Stéphane Peterhansel, es de más de una hora. Tras perder más de veinte minutos con el francés en la jornada de hoy, es un auténtico milagro que Carlos Sainz haya conseguido llegar a meta de la novena etapa.

      El madrileño, durante la especial, se quedaba sin una gota de líquido de frenos en su coche, lo que provocaba la pérdida de la capacidad de frenado de su coche. Un problema realmente importante que no ha impedido al tres veces ganador del Dakar el poder terminar la etapa, sin embargo, admite que ha pasado incluso miedo al intentar ir rápido sin la posibilidad de frenar el coche ante una emergencia. Ha tirado de experiencia y talento para llegar al campamento con el objetivo de continuar mañana a la espera de un milagro.

      «Sí, complicado, menos mal que hemos llegado… Se aflojó un tubo de freno, perdimos el líquido y hemos hecho la especial desde el Km 100 o por ahí sin frenos. Lo he pasado bastante mal, cuando no tienes pedal de freno te apoyas en el motor, pero te sorprenden cosas. Con mucho cuidado y pasando muchos momentos malos, muchos ‘uy, uy, uy’ como digo yo, porque incluso en las zonas de velocidad limitada teníamos que empezar a frenar reduciendo el coche 400 metros antes, para no pasarnos. Y luego, a vela, saliéndonos muchas veces porque no podíamos parar el coche…», comenta Carlos Sainz en declaraciones para el Diario AS.

      «Eso entra dentro de lo que puede ocurrir, sobre todo porque había muchas piedras, pero que se te afloje un tubo de frenos la verdad es que no es una avería muy común. Es una pena, pero a ver si conseguimos acabar la carrera, que es lo importante, a  ver si Stéphane (Peterhansel) puede ganar que ha hecho una buena etapa y a ver qué pasa. Igual, estar a 40 minutos o a una hora me da igual», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Los pinchazos le quitan opciones de victoria a Nasser Al-Attiyah: "Así es la vida"
      Siguiente artículo
      Los pinchazos le quitan opciones de victoria a Nasser Al-Attiyah: «Así es la vida»
      Grosjean da su permiso para que se publiquen todas las imágenes de su accidente
      Artículo anterior
      Grosjean da su permiso para que se publiquen todas las imágenes de su accidente
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.