• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El mayor punto débil de Lando Norris que ya ha conseguido solventar

      El mayor punto débil de Lando Norris que ya ha conseguido solventar

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 10, 2021
      El mayor punto débil de Lando Norris que ya ha conseguido solventar

      Lando Norris afrontará en 2021 la que será su tercera temporada en la Fórmula 1 y la tercera campaña con el equipo McLaren. En 2019 debutó en la categoría reina y en esa campaña, el joven piloto británico admite que tenía un gran punto débil que no le permitió conseguir los resultados que hubiese querido.

      Ese punto débil era el rendimiento que tenía en carrera. Un aspecto en el que ha trabajado contundentemente junto a su equipo y meses después de debutar, para la temporada 2020, pudo solventar este problema consiguiendo un rendimiento realmente competitivo en las carreras que se disputaron en la excepcional temporada 2020.

      «La carrera era una de las áreas en las que he trabajado durante la mayor parte del invierno porque me di cuenta que era uno de mis puntos débiles en 2019. He dedicado mucho tiempo a indagar en todos los detalles porque había muchas cosas que tenías que juntar para tener una buena carrera. Esto era algo en lo que puse mucho énfasis y durante este año he sido más fuerte, pero aún hay aspectos en los que podría hacer mejor», comenta Lando Norris.

      «Puedo decir con más confianza que he hecho un mejor trabajo este año, extrayendo más del coche y estando en las posiciones que puedo estar. Fácilmente, podía no haber terminado cuarto en el GP de Baréin y me podía haber sufrido un accidente en la salida y que mi carrera se acabara pronto. Ahora tomo mejores decisiones, lo que me permite obtener mejores resultados al final del día», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 es una noticia espectacular
      Siguiente artículo
      La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 es una noticia espectacular
      Al-Attiyah ve complicado vencer a los buggyes de Sainz y Peterhansel
      Artículo anterior
      Al-Attiyah ve complicado vencer a los buggyes de Sainz y Peterhansel
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari en Brasil
      • Oscar Piastri rompe su contrato con Mark Webber y deja de ser su representante
      • George Russell explica su error en la salida de boxes durante la carrera de Brasil
      • Charles Leclerc, muy crítico tras sus problemas en Brasil: «La lluvia es una lotería para Ferrari»
      • La Eurocup-3 cierra su temporada 2026 en Barcelona con triunfos de Dall’Agnol y Al Azhari

      Pruebas de coches

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.