McLaren rediseña los frenos del MP4-30
McLaren al igual que Ferrari han optado por un morro muy bajo y alargado para esta temporada 2015 adaptándose así a la nueva normativa impuesta por la FIA y quizá inspirados en el morro que Red Bull llevó en 2014.
Una característica interesante de la parte delantera del McLaren MP4-30 son sus conductos de frenos, diseñados para mejorar la eficiencia en la refrigeración de los frenos un factor importante en esta temporada debido al mejor rendimiento de los monoplazas con respecto a la temporada pasada y por lo tanto una mayor exigencia a la hora de frenar.
Tanto Ferrari, Red Bull como McLaren utilizan un diseño similar en cuando a la refrigeración de los frenos, reconduciendo el flujo de aire directamente a los discos, donde no solo se busca mejorar la refrigeración sino también mejorar el flujo de aire alrededor de los neumáticos delanteros, añadido al rediseño de las tuercas vacías que ya vimos en año pasado.
