La decisión de la Fórmula 1 que ha salvado a Haas de la quiebra
Haas F1 es uno de los equipos más humildes a nivel financiero de la parrilla de la Fórmula 1. El equipo norteamericano tuvo graves problemas en 2019 tras la pérdida de su patrocinador principal y diferentes problemas que repercutieron en su rendimiento, el cual dio un bajón importante del que se están intentando recuperar a día de hoy.
Ese bajón provocó graves problemas financieros en una estructura que ha sido salvada de la quiebra tras la decisión de la Fórmula 1 de congelar los monoplazas de 2020 para volver a ser utilizados en 2021, por culpa de la actual situación tan excepcional que vivimos. Una decisión que ha salvado al equipo Haas F1 y les ha permitido firmar el nuevo Acuerdo de la Concordia que estará vigente hasta 2025.
«Necesitábamos un plan financiero para no tener que ir a la quiebra. Si construyes un nuevo alerón delantero es caro porque necesitas nuevas herramientas y tienes que entrar en el túnel de viento. Y tiras los alerones delanteros que aún pueden ser utilizados. También nos dio una mejor comprensión del monoplaza. Lo veo como una fase de aprendizaje, en lugar de probar algo nuevo cada vez. Perdimos terreno en 2019 y nos costó millones. Lo único que aprendimos el año pasado fue que estábamos equivocados», comenta Guenther Steiner.
