La Fórmula 1 se devaluará si aumenta mucho el número de carreras, asegura Ecclestone
La Fórmula 1 se encamina a un aumento de Grandes Premios en el calendario y a un control de los costes por medio de un límite presupuestario. Debido al plan de expansión que Liberty Media tiene preparado para esta disciplina automovilística, el ‘Gran Circo’ podría llegar a albergar 25 pruebas por año. Una cifra excesivamente alta para el ex-mandatario de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone.
El británico se muestra en contra, tanto del límite presupuestario, como del aumento de las carreras en una temporada de Fórmula 1. Para el magnate, lo único que necesita esta competición es contar con un reglamento técnico claro, conciso y bien escrito.
Ecclestone señala que aumentar el número de Grandes Premios por campaña produciría una devaluación del producto. Cuantas más pruebas por año haya, menos importancia se le acabará dando al ‘Gran Circo’. Asimismo, lo compara con el tenis, deporte en el que se disputan una gran cantidad de torneos y, que al público solo interesa los más importantes.
«Son demasiadas carreras. 16 carreras son suficientes. Cuantas más carreras tengamos, más devaluaremos el producto. Ya hemos experimentado ésta súper saturación con el tenis. Hay un centenar de torneos, pero ni siquiera se aprecian diez», opina.
Obviamente, si el calendario recoge más carreras, la suma de los ingresos que recibirá la Fórmula 1 de los promotores de los Grandes Premios será mayor. Sin embargo, Bernie Eccleestone tiene la solución. Reducir el número de pruebas, hacer que albergar una prueba sea algo único y codiciado, y así poder aumentar el canon para compensar las pérdidas que producirían menos carreras por temporada.
«Si tuvieras tan solo 16 carreras, entonces los organizadores tendrían que pagar más. Y lo harían, porque su evento tendría más valor dado que el campeonato sería más corto», asegura.
Además, el que fuera máximo mandatario de la Fórmula 1, piensa que no era necesario un cambio tan radical en el reglamento de 2021. Totalmente en contra de imponer un techo presupuestario para las escuderías, incide en que una normativa bien escrita es todo lo que esta disciplina necesita. Argumenta que el dinero no da rendimiento necesariamente, ejemplificandolo en casos de escuderías muy poderosas, financieramente hablando, que llevan mucho tiempo sin ser campeones.
«Yo no veo ninguna razón para hacer un gran cambio. No necesitamos un techo presupuestario, sino una normativa que esté bien escrita, una normativa que no requiera de una inversión muy grande para encontrar tiempo. Si es así, no importa cuánto gasten los equipos», comenta.
«La parrilla nunca estará igualada, porque unos siempre lo harán mejor que los otros. Es malo que sepas el ganador antes de que empiece la carrera, como ha ocurrido en estos últimos cinco años, pero si seis pilotos pueden ganar ya es suficiente», finaliza.
