• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Kimi Räikkönen, tras los libres de Canadá: «No ha sido un día muy bueno»

      Kimi Räikkönen, tras los libres de Canadá: «No ha sido un día muy bueno»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 7, 2019
      Kimi Räikkönen, tras los libres de Canadá: «No ha sido un día muy bueno»

      Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi han sufrido para encontrar buenas sensaciones y tener ritmo en los primeros compases del Gran Premio de Canadá. Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han ido de más a menos, terminando en la zona baja de la clasificación y con serios problemas de rendimiento que esperan poder solucionar para la jornada de mañana.

      El piloto finlandés, campeón del mundo de Fórmula 1 de la temporada 2007, admite que ha sido un día difícil en el que no han tenido el ritmo suficiente para estar más arriba. Se siente tranquilo a la espera de ver lo que ocurre mañana, ya que han completado una jornada de entrenamientos libres simplemente y lo importante es en la clasificación y carrera.

      «El viernes es viernes y el sábado es sábado. No ha sido un día muy bueno. Empezamos bien, pero todavía no tenemos las mejores sensaciones con el coche. Intentamos algunas cosas diferentes para los libres 2. Todavía tenemos mucho trabajo por hacer y si podemos ir unas décimas más rápido, podemos subir algunas posiciones ya que está muy ajustado el grupo medio», comenta Kimi Räikkönen.

      Por otra parte, Antonio Giovinazzi no se ha mostrado tampoco contento con las sensaciones que ha tenido en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. No tienen ritmo suficiente para competir más arriba y espera que las condiciones sean mejores mañana y el equipo encuentre soluciones que hagan que el rendimiento sea mejor.

      «Ha sido un día difícil para nosotros en el que no hemos completado muchas vueltas. Durante los libres 1 perdí un poco el control en la entrada de la curva ocho y eso me empujó hacia la curva nueve. Perdí el coche en la salida y hubo un pequeño contacto con el muro, pero lo suficiente como para causar daños. Los libres 2 estaban prácticamente perdidos, ya que sólo salimos a revisar el coche, así que hemos perdido mucho tiempo en pista hoy. Tenemos mucho trabajo por delante esta noche», añade Antonio Giovinazzi.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vettel, tras conseguir un doblete en los Libres 2 de Canadá: "No somos los más rápidos"
      Siguiente artículo
      Vettel, tras conseguir un doblete en los Libres 2 de Canadá: «No somos los más rápidos»
      Ricciardo, tras los libres de Canadá: "Estamos cerca de la posición en la que queremos estar"
      Artículo anterior
      Ricciardo, tras los libres de Canadá: «Estamos cerca de la posición en la que queremos estar»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.