• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Robert Kubica se siente como un pasajero cuando pilota el FW-42

      Robert Kubica se siente como un pasajero cuando pilota el FW-42

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 3, 2019
      Robert Kubica se siente como un pasajero cuando pilota el FW-42

      Robert Kubica se muestra crítico con el complicado comportamiento que tiene el Williams FW-42 con el que compite esta temporada en la Fórmula 1. Los de Grove son actualmente la última fuerza de la parrilla de manera destacada, algo que no permite al polaco poder destacar y demostrar que sigue estando en forma para volver a mantenerse en la parrilla de la categoría reina.

      El piloto admite que cada vez que se sube al monoplaza se siente como un pasajero, ya que no tiene el control completo de lo que puede hacer el coche. Además, destaca las dificultades que han tenido durante las dos primeras carreras de la temporada con la falta de piezas de recambio, que le obligaron a no tener que pisar los pianos durante el Gran Premio de Bahréin, para evitar las vibraciones excesivas y la rotura de elementos del chasis.

      «En Australia, estaba perdiendo piezas al rodar por los pianos, y no teníamos piezas de repuesto. En Bahrein, me mantuve alejado de los pianos, y cuando pasé la clasificación, perdí otra pieza. En la carrera, no los usaba, o solo cuando me empujaron pero no lo usé como parte de la pista. Y cuando empiezas a apretar con las vueltas, aumentas la carga de los neumáticos, es una situación complicada, habrá un momento en que al menos pueda olvidar esas limitaciones, y donde el monoplaza será más fuerte y permanecerá de una pieza, y será divertido, por el momento, tengo que asegurarme de tomar la curva sin perder el control, mi pilotaje gira en torno a eso. Es difícil decir que es divertido, pero al menos es una experiencia, y estas dos carreras me dieron buenas respuestas y una experiencia importante, ha habido aspectos positivos en Australia y Bahrein, pero como dije, tenemos que entender lo que sucede porque no tengo margen ni ventana donde pueda pilotar realmente, soy un pasajero», comenta Robert Kubica.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton se convierte en el piloto que más dinero ha ganado en la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton se convierte en el piloto que más dinero ha ganado en la Fórmula 1
      Mercedes tiene ya las ideas claras para mejorar y desarrollar su W10 Hybrid
      Artículo anterior
      Mercedes tiene ya las ideas claras para mejorar y desarrollar su W10 Hybrid
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros
      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.