Previo del Gran Premio de Singapur 2018: La historia se repite
Septiembre avanza y los grandes premios de Bélgica e Italia ya son historia. El calendario mundialista de la Fórmula 1 hace que Singapur sea la próxima sede de una carrera y el tiempo corre a favor de Hamilton. En 2017, el campeonato llegaba a Asia más apretado que nunca y con Ferrari en disposición de dar un paso adelante en un circuito que favorecía a las características de su monoplaza.
Sebastian Vettel cumplió y consiguió la pole, con Hamilton muy retrasado (en 5ª posición) y con pocas posibilidades de que éste pudiera ser un rival por la victoria debido al mal funcionamiento de los neumáticos de los coches de la estrella. Sin embargo, un accidente en la salida con Verstappen, Räikkönen y Vettel como involucrados hizo que los de Brackley situaran 2 coches en el podio con Hamilton en el primer escalón.
Si nos centramos en 2018, Vettel y Ferrari ya no tienen margen de error. Los 30 puntos de diferencia negativa entre el piloto de Heppenheim y Hamilton hacen que estas últimas 7 carreras de la temporada se conviertan en una auténtica contrarreloj para los de Maranello, con el factor positivo de que poseen (aunque por poco) el coche más veloz de la parrilla.
Además de Mercedes y Ferrari, probablemente esta será la última oportunidad del año para ver a un Red Bull con posibilidades reales de conseguir la pole y la victoria. Tras Singapur, los circuitos serán muy diferentes, con amplias rectas y abundantes curvas de media y alta velocidad, es decir, un terrero no favorable para los de Milton Keynes.
Un poco más atrás, se deberá esclarecer si Haas o Renault son el 4º mejor equipo del año, así como el rendimiento de McLaren, que actualmente ocupa la 6ª posición en la clasificación por equipos, pese a que las esperanzas de mantener dicho puesto son mínimas.
Datos técnicos del Gran Premio de Singapur:
Singapur es sede de un Gran Premio de Fórmula 1 desde 2008, edición en la que el vencedor fue Fernando Alonso en una carrera marcada por el accidente provocado de Nelsinho Piquet. Aquella fue la primera carrera de la historia de este deporte disputada de noche y con iluminación artificial.
En este circuito del sud-este asiático la aerodinámica es un factor fundamental, al igual que la tracción y el equilibrio en la detención del monoplaza. Adelantar no es sencillo, pero tampoco es imposible, ya que el circuito cuenta con algunas largas rectas y fuertes puntos de frenada.
Con los nuevos monoplazas y sus respectivos neumáticos, es probable que los equipos opten por realizar 1 única parada durante la carrera. No obstante, las temperaturas y el desgaste serán altos, por lo que no es descartable que veamos carreras de 2 paradas. La probabilidad de salida del Safety Car es alta y la media de abandonos se sitúa en 5 por carrera.
El piloto con más victorias en suelo singapurense es Sebastian Vettel (4), quien posee el mismo número de poles, lo que le convierte el mejor clasificador de la historia del Gran Premio de Singapur. Red Bull y Mercedes son los equipos con más triunfos aquí.
Singapur es una oportunidad de oro para todos aquellos pilotos que no disponen de una gran unidad de potencia, pero sí de un buen chasis. Lo cierto es que la noche, la espectacular iluminación del circuito, el mar y esos singulares edificios hacen del Gran Premio de Singapur una de las citas más asombrosas del calendario. ¡Vamos a tener un bonito fin de semana de carreras y, como siempre, tendrán en TheBestF1.es la mejor y más rápida información!
