• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Esteban Ocon: «Tuve la suerte de pasar a ser piloto Mercedes, me salvaron la vida»

      Esteban Ocon: «Tuve la suerte de pasar a ser piloto Mercedes, me salvaron la vida»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      agosto 7, 2018

      El piloto francés de Force India, Esteban Ocon, ha comentado como de complicados fueron sus inicios en el mundo de los monoplazas y como de difícil fue para él llegar hasta donde se encuentra actualmente, en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Según explica el piloto natural de Évreux, sus inicios en las carreras fueron tortuosos, ya que no disponía de un gran presupuesto y su familia tuvo que realizar grandes sacrificios para que Ocon avanzara en su carrera deportiva.

      Ahora, en un año en que el nombre del piloto francés sonaba como posible piloto Renault para la próxima campaña, acuerdo que ya es imposible que se produzca tras el sorprendente anuncio de la marcha de Daniel Ricciardo de Red Bull y su entrada en la marca francesa del rombo, el propio Ocon ha destacado lo importante que ha sido, y  sigue siendo, para él, formar parte de la familia Mercedes, donde sigue siendo joven piloto.

      «No fue un camino fácil para mí llegar a la Fórmula», comenta el francés. «Mi familia hizo muchos sacrificios, mis padres no tenían mucho dinero para ayudarme a llegar. Hubo dos  momentos clave en mi carrera, en primer lugar, cuando llamé la atención de Gravity Sport Management, y el segundo momento es cuando me convertí en Campeón Europeo de Fórmula 3″, declara el propio Ocon en palabras recogidas por el canal francés TF1.

      Sin embargo, los logros del francés en categorías inferiores no le facilitaron la existencia en el automovilismo y lo pasó muy mal para seguir hacia delante hasta que, justamente, apareciera la gente de Mercedes para incorporarle en su programa de jóvenes talentos.

      «No tenía volante para el año siguiente, y en mi cabeza empecé a verme a mí mismo a trabajar con mi padre en los coches, en la mecánica», declara. «O ir a trabajar en un restaurante, independientemente, se había acabado en mi cabeza, realmente fue un invierno terrible para mí. Y tuve la suerte de pasar a ser piloto Mercedes, me salvaron la vida, entre comillas, yo tenía 17 años», comenta Ocon para conluir.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pierre Gasly asegura que el motor Honda es mejor que el Renault de 2017
      Siguiente artículo
      Pierre Gasly asegura que el motor Honda es mejor que el Renault de 2017
      Cascos Grandes Premios: Jackie Stewart, temporada 1973
      Artículo anterior
      Cascos Grandes Premios: Jackie Stewart, temporada 1973
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.