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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Paddy Lowe descubre cómo es trabajar en un equipo de la parte baja de la tabla

      Paddy Lowe descubre cómo es trabajar en un equipo de la parte baja de la tabla

      Diego Sánchez
      julio 12, 2018
      Paddy Lowe descubre cómo es trabajar en un equipo de la parte baja de la tabla

      Williams es actualmente el peor equipo de la parrilla de Fórmula 1, algo que parecía impensable hace algunas décadas. Con el auge de Sauber, el equipo británico ha sido abocado a ocupar los últimos lugares de la clasificación durante las carreras, aunque a algunos les cueste creer que esta mítica escudería pueda estar en esta situación. Paddy Lowe llegó a Williams en 2017, dejando atrás las facilidades de trabajar en Mercedes como equipo ganador, y buscando un nuevo reto, que era devolver al equipo a su posición natural.

      Tiempo después, en Williams no solo no se ha mejorado, sino que el rendimiento ha ido a peor hasta ser el peor equipo de la parrilla. Lowe jamás ha lidiado con una situación así, ya que siempre ha militado en equipos ganadores. Con Williams ya trabajó en de 1987 a 1993, pero también lo hizo con McLaren de 1993 a 2013 y con Mercedes desde 201 hasta 2017. Ahora, con Williams en la peor racha de su historia, Lowe está descubriendo lo que es trabajar con un equipo de la parte baja.

      «Tuve suerte en mi carrera de no trabajar para equipos que no podían acercarse a la cima de la clasificación, en términos de rendimiento. Ahí es donde estábamos, al frente de la parrilla o entre los 10 primeros. Es una experiencia nueva para mí y hay mucho trabajo para volver a donde quiero estar, estamos creando nuevos desafíos para mí personalmente, estoy aprendiendo todo el tiempo, algunas cosas van bien, otras podrían haber sido realizadas de manera diferente, es la vida, aprendemos de estos desafíos y esperamos hacerlo mejor la próxima vez», explica.

      El Gran Premio de Gran Bretaña fue un verdadero chasco para los de Grove, con una carrera para olvidar tras salir desde el pit lane con ambos monoplazas. Lowe se queda con que pudieron recuperar los FW41 en buenas condiciones, algo que otros equipos no pudieron lograr.

      «Fue un fin de semana muy difícil, no hay muchas personas en el equipo que hayan visto los dos coches desde el pit lane, no es una gran solución. Esperamos que no tengamos que repetir estas cosas allí. Durante la carrera, no mostramos un gran ritmo, pero recuperamos los coches. Muchos equipos no tuvieron éxito y estoy feliz de que el equipo y los pilotos lo hicieran, y eso es lo que puedes pedir en la carrera», finaliza.

       

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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