El nuevo motor Mercedes da una ventaja de hasta dos décimas por vuelta
Al fin, Mercedes ha llevado una nueva especificación de su unidad de potencia, la cual montarán tanto la propia escudería alemana como sus equipos clientes, Force India y Williams. Con un total de diez motores, uno para cada piloto y otros cuatro de reserva, Mercedes espera dar un paso hacia delante en cuanto al rendimiento se refiere.
Como el propio Niki Lauda confiesa, esta actualización llega una carrera más tarde de lo que se tenía planeado en la estructura Mercedes y esto produjo que Ferrari estuviera por delante en el Gran Premio de Canadá, consiguiendo la victoria.
«Llega una carrera más tarde en comparación con lo planeado, pero me dijeron que la nueva versión del motor finalmente podría usarse sin miedo», afirma Lauda.
Además, Niki Lauda ha añadido que esta nueva especificación debería de dar una mejora de entre una y dos décimas por vuelta en comparación con las anteriores unidades de antigua especificación, lo que supone un gran paso hacia delante.
«La diferencia quizás será entre 1 o 2 décimas por vuelta mejor según nuestros cálculos. Espero que nuestro motor nos ayude a regresar a lo más alto, porque todos los demás mejoraron en la última carrera en Montreal», continúa el austriaco.
El director no ejecutivo de Mercedes está confiado en que esta nueva unidad de potencia devuelva a Mercedes a lo más alto de la clasificación, ya que en el último Gran Premio, Ferrari estuvo todo el fin de semana por delante de ellos.
«Nadie sabe lo que los demás están haciendo, así que espero que nuestro motor funcione bien, es importante porque podremos volver a la posición de privilegio, tardamos con el nuevo motor porque realmente queremos estar seguros. Andy Cowell hizo un trabajo perfecto», finaliza Lauda.
