Lamborghini descarta la Fórmula 1: «Se necesita mucha inversión para entrar y ser competitivo»
Desde el seno de la fabrica italiana descartan un posible ingreso a la máxima categoría por parte de Lamborghini. Stefano Dominicali, jefe de la marca y ex director de carreras de Ferrari en la Fórmula 1, considera que no ve potable esta idea, además cree que hay más de una razón por la cual no deberían someterse al mundo del Gran Circo, como por ejemplo: el dinero que hay que desembolsar para arribar a dicha categoría; cuestiones de comercialización; cuestiones técnicas y, según el italiano, no es una opción atractiva para un público joven. Sin embargo, no oculta que mantiene sentimientos por la Fórmula 1.
«No tenemos una historia ligada a la Fórmula 1. No hay razón para ir a esta categoría solo por el simple hecho de que la marca esté creciendo a pasos agigantados. Para alguien como yo, que pasó la mitad de su vida en el mundo de la Fórmula 1, es un tema delicado. Me gustaría, pero tenemos que ser racionales», señala Stefano Dominicali a Motorsport-Total.com.
Tal vez, todo esté ligado a la capacidad que ostenta Lamborghini como fabricante de automóviles, la marca italiana perteneciente al grupo alemán Volkswagen, en el año 2016 empleaba a 1.175 empleados y generó ventas de 906 millones de euros. Por otro lado, en Ferrari trabajan al rededor de 3.115 personas y las ganancias oscilan los 3.00 millones de euros. La marca británica Aston Martin, que también amaga con ingresar a la Fórmula 1, tiene un poderío de trabajo y producción importante, pero en ventas está por detrás de Lamborghini.
«Actualmente no tenemos la capacidad de idear y fabricar un motor. Esta escudería no está ligada estrechamente con la Fórmula 1, fundado en 1963, se trataba de desafiar a los fabricantes de superdeportivos más grandes, especialmente Ferrari, por lo que el genoma de Lamborghini no está hecho para esto. No es algo que la marca ande necesitando», remarca.
El fabricante de superdeportivos italiano tiene en mente vender a un público joven como también lo hacen Ferrari y Aston Martin, sin embargo, dan debaja la opción de la Fórmula E para conseguir nuevas miradas. Dominicali hace foco en las en las categorías en donde compiten los autos italianos, sean oficiales o equipos privados, como lo es en los campeonatos de GT3, en donde lograron adjudicarse las 24 Horas de Daytona de este año.
«En cuanto a las redes sociales, vimos un crecimiento clave en las plataformas durante el año pasado. Hemos llegado a creer que queremos estar permanentemente comprometidos con el deporte motor. Lo campeonatos de GT3 son nuestra base, además pensamos en el Campeonato Mundial de Resistencia, pero nada está decidido aún«, finaliza Stefano Dominicali.
