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      Home»F1 » En Pirelli se muestran satisfechos con el rendimiento del hiperblando en Mónaco

      En Pirelli se muestran satisfechos con el rendimiento del hiperblando en Mónaco

      Irene Benito Fernández
      mayo 27, 2018
      En Pirelli se muestran satisfechos con el rendimiento del hiperblando en Mónaco

      El Gran Premio de Mónaco ha vuelto a crear gran entusiasmo. Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, reconoce que este año han tenido estrategias más variadas en comparación a otras temporadas. Para ellos, el hiperblando ha cumplido con las expectativas que ellos tenían.

      Este año, las paradas se han visto algo pronto, viéndose como los primeros en entrar no habían rodado mucho, sin embargo, los neumáticos han sido un problema para los equipos. Los compuestos más afectados han sido el hiperblando y el ultrablando, por eso los equipos intentaban deshacerse de ellos lo más pronto posible.

      Al final de la carrera, muchos pilotos reconocen que hubiesen ido con una estrategia de dos paradas. Muchos se quedaban sin gomas en las últimas vueltas, entre ellos, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, que no podían acercarse a Daniel Ricciardo.

      El piloto australiano supo gestionar sus neumáticos, sin embargo, un problema en la MGU-K le hacía perder tiempo y no poder usar más de la sexta marcha. Contra todos los problemas, Daniel Ricciardo obtuvo su merecida victoria, por la que llevaba luchando desde 2016. 

      Mario Isola ha resaltado la gran variedad de estrategias que hemos visto en el Gran Premio de Mónaco y también, los tiempos por vuelta, que eran más rápidos que los de las pasadas temporadas, gracias a la introducción de los nuevos compuestos.

      «El resultado fueron los tiempos de vuelta más rápidos jamás vistos en Mónaco, gracias también a un neumático que los pilotos disfrutaron tanto en la clasificación como en la carrera. Con el circuito en constante evolución y un nuevo compuesto al que enfrentarse, la mayoría de los pilotos lograron extraer el máximo, de acuerdo con sus diferentes estrategias», explicaba Isola.

      Max Verstappen consiguió llevarse la vuelta más rápida del circuito, con un tiempo de 1’14»260, con neumático hiperblando. Lewis Hamilton consiguió marcar la vuelta más rápida con el ultrablando y Sergey Sirotkin la hizo con el superblando.

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