Citroën Racing se carga a Kris Meeke tras sus numerosos accidentes en 2018
Decisión sorprendente cuanto menos. Hace unas horas se ha anunciado por parte de Citroën Racing el final de la colaboración entre la marca gala y Kris Meeke, quien finalmente deja el equipo y no volverá a competir en lo que resta de 2018. Si ya la pasada temporada los galos avisaron al norirlandés sustituyéndole por Andreas Mikkelsen en una prueba, en esta ocasión la decisión ha sido muy rotunda.
Kris Meeke y Paul Nagle dejan de competir en el Mundial de Rallyes y Citroën Racing, a partir de un comunicado, ha confirmado que no volverán a subirse al C3 WRC 2018, por la actual situación tan precaria que vivían ambas partes, en la que los accidentes eran la nota predominante y ya había comenzado a preocupar a la cúpula directiva del equipo francés.
La decisión, que según Pierre Budar es preventiva, para evitar que se hagan daño, deja a Kris Meeke en una delicada posición en lo que respecta a su carrera deportiva, ya que tiene 39 años y sin un contrato firmado para la próxima temporada. Pese a que ha mostrado en más de una ocasión su velocidad natural, su irregularidad y múltiples accidentes ha provocado que haya pasado de ser el pilar fundamental de la apuesta de Citroën Racing por el Mundial de Rallyes, a no tener asiento para 2019.
COMUNICADO DE CITROËN RACING
Debido a un número demasiado elevado de accidentes, algunos de los cuales eran particularmente fuertes y podría haber tenido graves consecuencias con respecto a la seguridad de la tripulación, y dado que los riesgos involucrados no estaban justificados por las apuestas deportivas en juego, Citroën Racing WRT ha decidido dar por terminada la participación de Kris Meeke y Paul Nagle en el WRC 2018.
La decisión entra en vigencia a partir del Rally Italia-Cerdeña 2018 y en breve anunciaremos la alineación del equipo para el resto de la temporada 2018. Las entradas de C3 WRC para Craig Breen / Scott Martin y Mads Ostberg / Torstein Eriksen siguen estando vigentes para Cerdeña.
«Esta no fue una decisión fácil de tomar porque afecta a un conductor y un copiloto, pero se basa principalmente en cuestiones de seguridad que entran en mis preocupaciones como Team Principal. En consecuencia, hemos decidido tomar esta decisión como medida preventiva», comenta Pierre Budar.
