Force India espera solucionar sus problemas de correlación con un nuevo fondo plano en el GP de España
Force India fue la 4ª mejor escudería de 2017, por lo que de cara al comienzo de temporada en 2018, se esperaban grandes cosas. Por problemas económicos, que llegaron a comprometer la existencia del equipo, la escudería no ha empezado el año de la mejor forma posible, por lo que el objetivo es recuperar el terreno perdido desde Melbourne.
En este momento, antes de que comience el Gran Premio de España, Force India es sexta en el mundial de constructores, con 16 puntos, muy lejos de los resultados obtenidos a estas alturas el año pasado. El fallo más grande del VJM11 se encuentra en el fondo plano, creando un gran problema con la correlación del monoplaza. Según explica Bob Fernley a ‘Racer’, en Montmeló esto podría estar solucionado.
«Ciertamente, creo que ésta será la actualización que buscamos en el fondo plano del coche porque forma parte de la correlación que necesitamos. Esto nos debería servir para seguir mirando hacia delante. Cuando te encuentras en una situación como ésta, intentas recordar el gran trabajo que hizo el equipo en Baréin porque conseguimos una gran cantidad de datos, pero nada se soluciona de la noche al día», explica.
Tal y como han podido comprobar en los datos de simulación, el fallo estaría corregido, pero esto deben demostrarlo en la pista, donde pueden variar los resultados. Si se corrige el problema de correlación, podrán instalar los nuevos alerones delanteros que han preparado pero no han podido montar anteriormente.
«Hemos trabajado todo el tiempo, sin descanso. Ahora necesitamos asegurarnos de que la correlación entre los datos en pista y el simulador es la adecuada, para poder mejorar nuestro rendimiento. Tenemos alerones delanteros con los que vinimos, que son ahora mismo demasiado potentes para equilibrarlos, así que tenemos que colocarnos en una posición en la que podamos volver a introducirlos. Eso te indica que estamos en la dirección correcta. Trabajamos en todas las áreas del coche. Queremos volver a pista para ver si las actualizaciones funcionan. Andrew Green hace un gran trabajo», finaliza.
