Todos queremos hacernos con un Fórmula 1 clásico pero, ¿sabes cuánto cuesta?
Quién no ha deseado alguna vez contar con una joya del mundo del automovilismo y más aún de la Fórmula 1, en su poder. Aunque parezca mentira, algunos monoplazas clásicos de la categoría reina salen a subasta y algunos afortunados, muy pocos en el mundo, consiguen hacerse con una joya como es el todopoderoso Ferrari F2001 o el Toleman-Hart TG184-2 con el que Ayrton Senna comenzó a deslumbrar en aquel lluvioso Gran Premio de Mónaco de 1984.
Muchos sois los que deseáis un monoplaza como el que os he comentado, sin embargo, ¿sabéis cuál es el actual precio en el mercado de dichas joyas de la automoción? Viendo el precio que os vamos a mostrar a continuación, aconsejable es tener unos buenos seguros clásicos de coches, para al menos poder dormir tranquilo.
Echando un vistazo a dos de las más importantes subastas de monoplazas de Fórmula 1 que se han celebrado en los últimos meses, nos quedamos con la venta del Ferrari F2001 con el que Rubens Barrichello disputó la temporada 2001.
Recordemos que este monoplaza fue diseñado y desarrollado en Maranello para la temporada 2001 de Fórmula 1 y contaba un motor V10 de 3.0 litros de 840 CV que tenía una vida útil de algo más de mil kilómetros. Además, estaba unido a una caja de cambios semiautomática secuencias de 7 velocidades. Este monoplaza es bastante exclusivo ya que montaba diferentes soluciones aerodinámicas muy novedosas para la época, lo que le permitió a Ferrari poder triunfar con puño de hierro en la Fórmula 1. La unidad en cuestión, la que ha estado a la venta, fue la pilotada por Rubens Barrichello en el Gran Premio de Mónaco de 2001 y fue vendida por nada más y nada menos que 2.535.534 euros (3.400.000 dólares). ¡Brutal!
Por otra parte, una de las ventas de Fórmula 1 clásicos más importante fue en la que el Toleman-Hart TG184-2 de Ayrton Senna del Gran Premio de Mónaco de 1984 fue el protagonista. Es una pieza muy especial al ser el primer monoplaza de Fórmula 1 que pudo pilotar el tricampeón del mundo brasileño, consiguiendo deslumbrar en numerosas ocasiones y siendo el centro de las miradas de la Fórmula 1. Esta pieza, la cual quién sabe si podría ser asegurada por Segurclassic, monta un motor 1.5 Turbo elaborado por Brian Hart, el cual rendía a unos 660 CV a 10.500 rpm, mientras que el resto de motores turboalimentados de los equipos punteros ya superaban holgadamente los 800 CV de potencia.
Sin embargo, este monoplaza fue suficiente para que Ayrton Senna deslumbrara en el Gran Premio de Mónaco de 1984 y por ello, su precio está a la par de la exclusividad de la máquina, siendo vendida por 1,14 millones de euros. Parecen caprichos caros, ¿no? Total nada.
