Tras el logro de Porsche en Spa, Nico Hülkenberg está seguro de que el récord del circuito volverá a ser batido por un F1
Hace unos días, el antiguo equipo de Porsche en el WEC logró una hazaña impresionante con uno de sus prototipos modificados: consiguió batir el récord del circuito de Spa-Francorchamps, superando los cronos de los Fórmula 1. No obstante, pilotos del ‘Gran Circo’ como Nico Hülkenberg opinan que este crono no tardará en cambiar nuevamente.
El día nueve de abril el equipo Porsche, que abandonó la categoría LMP1 del WEC a finales del pasado año, sorprendió a todo el mundo en el circuito de Spa. Al parecer, éstos habían preparado su antiguo prototipo para intentar batir el récord de ese trazado, intenciones que poca gente conocía. Cumplieron el objetivo, contrapronóstico de cualquier aficionado e incluso profesional, ya que la pole de las 6 horas de Spa de 2017 era 12 segundos más lenta que la mejor marca de la pista, la cual poseía Lewis Hamilton con los nuevos monoplazas de la anterior temporada. Por tanto, esto demuestra las espectaculares modificaciones que han introducido en el 919 Hybrid y el gran margen de mejora del que disponían.
Sin embargo, y a pesar de haber establecido el nuevo mejor tiempo en 1’41.770 a manos de Neel Jeni o, lo que es lo mismo, ocho décimas más rápido que un F1, Nico Hülkenberg asegura que en la prueba de Fórmula 1 que se dispute este año el récord volverá a ser batido. El piloto alemán participó en las míticas 24 de Le Mans con Porsche en el año 2015 y se hizo con la victoria, por lo que le gustaría probar el prototipo con esta nueva especificación.
En cuanto a Brendon Hartley, ex-piloto del equipo alemán, se muestra sorprendido por el logro obtenido pero es consciente de las limitaciones a las que se veían sometidos para adaptarse al reglamento, por lo que, de cierto modo, era algo previsto.
«Sé cómo de restrictivas eran las reglas del WEC para tener un coche más lento, así que esperábamos más rendimiento. Teníamos un motor eléctrico muy grande limitado por la potencia, que se ha aumentado con la carga aerodinámica y el DRS. Es impresionante el tiempo que han hecho», detalla Hartley.
