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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » La renovación del Gran Premio de España sigue sin cerrarse, y el contrato actual termina en 2019

      La renovación del Gran Premio de España sigue sin cerrarse, y el contrato actual termina en 2019

      Diego Sánchez
      abril 21, 2018
      La renovación del Gran Premio de España sigue sin cerrarse, y el contrato actual termina en 2019

      La Fórmula 1 lleva muchísimos años celebrándose en España, con circuitos como el del Jarama, el de Montjuic, el de Jerez o Pedralbes; pero lo cierto es que desde su debut en 1991 como sede del Gran Premio de España, el circuito de Montmeló se ha convertido en uno de los fundamentales dentro del calendario de la Fórmula 1. Este año se celebrará la 28ª edición en el trazado catalán, y aunque el pasado y el presente son muy buenos para el circuito, el futuro sigue siendo incierto.

      Según informa ‘La Vanguardia’, con la inestabilidad política que se vive en Cataluña, no existe la posibilidad de renovar el contrato del circuito de Montmeló con Liberty Media. Chase Carey ya anunció que su intención es tener el Gran Premio de España en Barcelona durante muchos años más, pero para poder sentarse a negociar, el gobierno catalán debe estar formado. La Generalitat de Cataluña es el accionista principal del circuito, con un 76%, y si la situación no mejora, podrían perder el contrato para los años venideros.

      La Fórmula 1 es una categoría verdaderamente cara, y es por ello que ante la situación económica que se vive en España, partidos políticos catalanes apoyan el cierre del circuito para dejar de invertir tanto dinero en la infraestructura. El apartado positivo es que el circuito aporta unos 340 millones de euros al año, más de 40 millones en IVA y 10.000 contratos temporales al año. Suma 600.000 visitantes y tiene la pista ocupada 320 días al año; por lo que es un gran impulso económico en la zona.

      El proyecto del circuito de Montmeló pasa por dejar de ser deficitario, ya que lleva nueve años con pérdidas, y puede seguir adelante gracias a las subvenciones públicas que recibe, como las de la Generalitat o las del Ayuntamiento de Barcelona. Lo que está claro es que hasta que no se solucione la situación, la renovación seguirá sin producirse, y puede que otros proyectos más sólidos económicamente se lleven el lugar que actualmente ocupa Barcelona.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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