• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Force India se equivocó con la estrategia de Esteban Ocon en China

      Force India se equivocó con la estrategia de Esteban Ocon en China

      Diego Sánchez
      abril 15, 2018
      Force India se equivocó con la estrategia de Esteban Ocon en China

      Fin de semana amargo para Force India, que abandona Shangái sin ningún punto más en su casillero. Con la 11ª plaza de Esteban Ocon y la 12ª de Sergio Pérez, la escudería india se queda a las puertas de los puntos en una carrera muy impredecible.

      Force India se mantiene así en el 9º puesto del mundial de constructores, en un comienzo de temporada muy negativo para ellos; algo impensable si tenemos en cuenta que en 2017 fueron el 4º mejor equipos, es decir, el más fuerte de la zona media de la parrilla de forma indiscutible. Esteban Ocon culpa a la estrategia por haber quedado fuera de los puntos, y en concreto, a la elección de neumáticos.

      «Perdí mucho tiempo. Inicialmente acabé en la hierba, y perdí un poco de tiempo. Después estuvimos en los puntos hasta que salió el coche de seguridad. Fuimos a boxes, pero no fue la elección correcta de los neumáticos, porque quede atrapado detrás de Romain Grosjean durante cinco vueltas y él se defiendió como si fuera su vida. Fue un poco limitado. Perdí mucho tiempo en eso, es por eso que quedé fuera de los puntos», explica.

      Si se tiene que quedar con algún aspecto positivo, Ocon elige que han sido uno de los equipos a los que no han doblado; aunque tampoco es nada relevante si tenemos en cuenta que solo ha sido doblado Hartley, y tras sufrir un incidente con Pierre Gasly. A pesar de eso, Ocon cree que tienen buen ritmo y buena base para seguir trabajando y desarrollando un VJM11 muy deficiente en varias áreas.

      «Pero lo que es importante recordar es que teníamos una velocidad sólida, ningún coche nos ha doblado hoy en la pista. Entonces éramos sólidos en ritmos y eso es lo que recordamos», finaliza el de Force India.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Stoffel Vandoorne: "No fue el día que esperábamos, no tuvimos ritmo"
      Siguiente artículo
      Stoffel Vandoorne: «No fue el día que esperábamos, no tuvimos ritmo»
      Romain Grosjean: "Desde que salió el Safety Car, supe que sería una catástrofe"
      Artículo anterior
      Romain Grosjean: «Desde que salió el Safety Car, supe que sería una catástrofe»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.