Victoria para Artem Markelov en una segunda carrera de Fórmula 2 marcada por los neumáticos
El piloto ruso del equipo Russian Time, Artem Markelov, se ha llevado la victoria en la segunda carrera de la temporada del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el circuito de Bahréin. Después de que Lando Norris se llevará la victoria de manera indiscutible en la carrera larga de ayer, el ruso ha sido capaz de hacerse con el triunfo en la primera carrera corta del año, que ha estado marcada por la obligación, para todos los pilotos, de conservar neumáticos para poder llegar, sin problemas, al final de la prueba y donde las estrategias, incluyendo paradas en boxes (no obligatorias), han jugado un gran papel.
Tras el vencedor, Maximilian Günther ha conseguido lograr el segundo escalón del podio, y el primero en su cuenta personal en la categoría, a manos de su BWT Arden, justo por delante de Sergio Sêtte Camara, que ha conseguido cerrar el podio en tercera plaza con su Carlin. Roberto Merhi, que partía desde la última posición tras quedarse parado en la salida ayer y no poder retomar la prueba, ha tenido mejor suerte en la jornada de hoy y ha sido capaz de finalizar la carrera en una meritoria undécima plaza.
Crónica
Con condiciones similares a las vistas durante la carrera de ayer, el alemán Maximilian Günther (BWT Arden) arrancaba desde la primera posición debido al habitual formato de parrilla invertida que usa la categoría, justo por delante del indonesio Sean Gealel (Pertamina Prema), quien ha arrancado desde la segunda plaza. El vencedor de ayer, Lando Norris (Carlin) partía desde la octava plaza.
Antes de empezar, los problemas se han cebado con Sean Gelael (Pertamina Prema) y Nicholas Latifi (DAMS), quienes han calado el coche antes de la vuelta de formación. La salida se ha cobrado otros tres pilotos que han calado su monoplaza, entre ellos los dos ART de George Russell y Jack Aitken, junto con el Trident de Santino Ferrucci. Por delante, Nyck De Vries (Pertamina Prema) ha sido el más listo y el que ha conseguido abrir hueco en cabeza en los primeros metros. Tras él, Günther mantenía la segunda plaza por delante de Artem Markelov (Russian Time) y los dos pilotos de Carlin.
De Vries ha conseguido algo de hueco en las primeras vueltas mientras por detrás, Arjun Maini (Trident) y Nirei Fukuzumi (BWT Arden) se peleaban por posición con Antonio Fuoco (Charouz) viéndolo de cerca. Al final de la vuelta 3, los problemas han afectado al monoplaza de Lando Norris, quien ha perdido mucho tiempo con aparentes deficiencias de potencia en su motor que se han subsanado.
Ya en la vuelta 5, Artem Markelov ha sido capaz de colocarse segundo adelantando a Günther, mientras Roberto Merhi ganaba posiciones por detrás con su MP. Más atrás, Tadasuke Makino (Russian Time) golpeaba por detrás a Roy Nissany (Campos Vexatec), rompiendo su propia ala delantera y viéndose obligado a parar en boxes. La carrera se ha ido estabilizando y los pilotos han empezado a guardar gomas con más de 15 vueltas para el final de la prueba.
En la vuelta 9, Roberto Merhi se ha visto obligado a parar en boxes tras acabar con la vida de sus gomas blandas, algo que ha repetido Nyck de Vries en la vuelta 10, quitando el holandés gomas medias y montando gomas blandas para 13 vueltas, estrategia que se antojaba complicada para el piloto de Prema. Mientras, por la mitad de la tabla, varias luchas se han ido sucediendo, como la protagonizada por Ralph Boschung (MP Motorsport) y Antonio Fuoco (Charouz) o por los dos DAMS de Alex Albon y Nicholas Latifi.
Louis Delétraz (Charouz) también ha optado por parar en la vuelta 12, mientras De Vries le quitaba mucho tiempo por vuelta a Markelov. Antonio Fuoco (Charouz) también paraba en la vuelta 13 y se sumaba a los que optaban con la estrategia de una parada. Por detrás, De Vries continuaba recuperando terreno aunque la carrera ya había pasado su ecuador. Ya en la vuelta 15, el holandés ya rodaba octavo y se acercaba a sus rivales de delante, pasando a ser sexto en la vuelta 16.
Por delante, la lucha por el podio se cerraba entre Maximilian Günther (BWT Arden) y los dos Carlin, con Sergio Sêtte Camara tercero y Lando Norris cuarto, mientras Markelov parecía tener cierta ventaja al frente. En la vuelta 19, De Vries lograba ser quinto ya tras pasar al Campos de Luca Ghiotto, quedando a poco más de 6 segundos del podio.
Y así entrábamos en las últimas 4 vueltas de carrera, con De Vries persiguiendo al trío que luchaba por el podio, quedando Markelov algo aislado al frente de la carrera. En la vuelta 21, Lando Norris y Sergio Sêtte Camara se peleaban por la tercera plaza, dando un poco de oxígeno a Maximilian Günther. El alemán ha conseguido acercarse a Markelov en las dos últimas vueltas, mientras los dos Carlin continuaban luchando por la última plaza del podio con Nyck De Vries diciendo adiós a sus posibilidades tras quedarse sin neumáticos.
Finalmente, no habría intercambios de posición y la bandera a cuadros caería con Markelov ganando por delante de Günther y Sêtte Camara.
Resultados
