Fórmula 3 Internacional: nueva categoría de la FIA a partir de 2019
La semana pasada, la FIA aprobó a la Fórmula 3 como otra competición de soporte a la Fórmula 1 a partir de 2019. Ahora la Federación Internacional de Automovilismo tiene que elegir proveedores de chasis, motor y neumáticos ya que la competición telonera contará con un nuevo monoplaza. Con este acuerdo, la FIA ya ha cubierto todas las categorías que están debajo de la Fórmula 1 y que dan la posibilidad de llegar a ella, desde los karts hasta la Fórmula 2. Pero todo esto no solo beneficiará a los pilotos sino que también al aficionado, ya que éstos tendrán la oportunidad de ver como asciende un joven piloto por todas las categorías e intenta lograr un asiento en la Fórmula 1.
Además, con el nuevo formato, la F3 incluirá un máximo de treinta monoplazas y nueve o diez circuitos con dos carreras en cada trazado. En cuanto al coche, se espera que presente un chasis más resistente, una posición más elevada en la conducción y por supuesto el sistema de seguridad ‘halo’. En la Fórmula 3 Internacional van a ajustar mucho los costes y las pruebas. Se usarán componentes comunes y los test a lo largo del año estarán limitados y supervisados. El uso de sensores y otros elementos electrónicos será restringido.
De esta manera, el Campeonato Internacional de Fórmula 3 de la FIA se posicionará justo por encima de las otras competiciones regionales de Fórmula 3, también certificadas por la FIA. Este año se disputarán por primera vez campeonatos regionales de esta competición en Asia y América, los cuales serán libres de elegir sus proveedores siempre que entren dentro de los costes, normativa y sean aprobados por la propia Federación.
Pero generalmente, en cuanto a mecánica y seguridad se refiere, todos los campeonatos de F3 regionales intentan ofrecer la mismas condiciones con el objetivo de ofrecer a los jóvenes talentos el mejor entorno en el que poder desarrollar sus capacidades antes de ir a competiciones internacionales.
