Lando Norris lidera la primera jornada de test de pretemporada de la Fórmula 2

El piloto británico de Carlin, Lando Norris, ha sido el más rápido en la primera jornada de pruebas de pretemporada del Campeonato FIA de Fórmula 2 que se celebra estos días en el trazado de Paul Ricard. El joven protegido de McLaren ha conseguido el mejor crono tanto en la sesión matinal como en la vespertina, ocupando así la primera plaza durante toda la jornada, aunque los cronos más significativos se han marcado por la tarde, puesto que la mañana ha transcurrido con la pista mojada.

Tras Norris, el holandés de Prema Theodore Racing, Nyck de Vries, ha sido el segundo más rápido de la jornada, justo por delante del segundo de los monoplazas de Carlin, en este caso, el de Sergio Sêtte Camara. Nuestro piloto de casa, Roberto Merhi, ha sido séptimo en la sesión matutina, mientras que por la tarde ha ocupado la decimosexta plaza de la tabla tiempos a bordo de su MP Motorsport.

Crónica Sesión Matutina

El día amanecía con condiciones para nada favorables en el trazado francés, pero pese a ello, poco han tardado los pilotos a dar las primeras vueltas de instalación. Como puede ser habitual en ocasiones en las que se debuta un monoplaza, los primeros compases de la jornada se han visto marcados por diferentes banderas rojas por coches parados en pista, como las provocadas por el Trident de Santino Ferrucci o el Carlin de Sergio Sêtte Camara.

Con forme la jornada iba avanzando, los pilotos iban mejorando cronos bajo condiciones complicadas, siendo Lando Norris el primer piloto capaz de bajar de los dos minutos. Tras él, poco a poco la cosa se ha ido animando y los tiempos han comenzado a caer hasta que el británico ha parado el crono en 1:56.136, mucho más rápido que el segundo clasificado de la sesión matutina, el piloto de MP Motorsport Ralph Boschung, quien no ha logrado bajar del 1:57.

La última media hora de la mañana se ha visto afectada por una nueva bandera roja provocada, esta vez, por el piloto tailandés Alexander Albon, que se quedaba detenido en la curva 4 del trazado con problemas mecánicos en su DAMS. Tras retomarse la sesión, Norris consiguió el crono que le situaría, al caer la bandera a cuadros, como el más rápido de la mañana en Paul Ricard.

Crónica Sesión Vespertina

Ya por la tarde, las condiciones del asfalto han mejorado bastante, lo que han supuesto que los pilotos hayan podido montar neumáticos de seco y empezar a marcar cronos más representativos. Aquellos que han tenido problemas por la mañana, han utilizado la tarde para intentar recuperar kilometraje, como es el caso del piloto de ART Jack Aitken. Poco ha tardado Lando Norris, por la tarde, en situarse primero en la tabla de tiempos, seguido de cerca de su compañero de filas, Sêtte Camara, y es que tras una hora de sesión, ambos Carlin ya ocupaban las primeras plazas.

Tras esto, una breve bandera roja ha interrumpido la tanda vespertina. El piloto debutante Maximilian Günther ha sufrido un trompo a mandos de su BWT Arden, calando el coche y provocando la neutralización de la sesión. Tras volver a ponerse el semáforo en verde, Norris continuó mejorando sus cronos tras un breve espacio de tiempo con cambios en la primera plaza de la tabla de cronos. Además, Ralph Boschung también apretó hacia el final de la sesión, aunque le ha sido imposible afianzarse con el mejor tiempo, pues Norris ha seguido mejorando.

Una vez ha caído la bandera a cuadros, se ha puesto punto y final a la primera jornada de pruebas de pretemporada de este año y la primera jornada de test oficial del nuevo Dallara F2/18 con Lando Norris como el más rápido del día. Entre todos los pilotos, se han completado un total de 881 vueltas, traducidas a más de 5000 kilómetros de información sobre el nuevo monoplaza que los equipos han conseguido hoy.

Mañana la actividad continua en el trazado de Le Castellet, con una sesión matutina, de 9 a 12 horas, y otra vespertina, de 14 a 17 horas. En TheBestF1, como siempre, os contaremos todo lo ocurrido.

Resultados

*  Remarcado en negrita el mejor crono del día de cada piloto