Toro Rosso se deberá enfrentar a la remodelación de su departamento de aerodinámica
En un día de celebraciones en la fábrica del equipo italiano Toro Rosso, pues su monoplaza para esta temporada ha pasado todos los ‘crash test’ de la FIA, también se ha conocido el nuevo desafío que debe afrontar la formación de Faenza de cara a este año. Y es que el equipo italiano deberá remodelar su departamento de aerodinámica, puesto que el que era su máximo responsable hasta el momento, Brendan Gilhome, haya abandonado la formación.
Tras la salida del jefe de dicha sección del equipo, Toro Rosso deberá recomponer su departamento de aerodinámica, y este cambio se suma a la también salida del que fue ingeniero del piloto español Carlos Sainz en el equipo, Marco Matassa, quien se ha marchado a Ferrari y trabajará en el programa de jóvenes pilotos de la marca del ‘cavalino rampante’.
Los motivos de la salida de Gilhome, que llevaba en Toro Rosso desde 2013, tras trabajar previamente en Mercedes como aerodinamista y en la época de BMW Sauber, donde también fue el jefe de dicho departamento, no han salido a la luz y el equipo no los ha aclarado. Además, tampoco se ha confirmado quién será su sustituto en dicho puesto, aunque puede ser que sea Ben Mallock, subdirector de dicho departamento hasta el momento. Pese a ello, también está la opción de que alguien nuevo empiece a formar parte de la estructura.
En sus últimos meses de trabajo con el equipo de Faenza, Gilhome ha estado codo con codo trabajando con James Key, director técnico de la formación, además de centrarse en el desarrollo del Toro Rosso STR13, el cual montará motor Honda por primera vez esta temporada. Ahora que los trabajos de cara a la próxima temporada están ya muy avanzados, la salida de Gilhome puede afectar en parte al desarrollo del monaplaza en estas últimas semanas antes de que empiece la acción en pista.
