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      Home»F1 » Chris Dinnage: «Senna al 50% era más rápido que otros al 100%»

      Chris Dinnage: «Senna al 50% era más rápido que otros al 100%»

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      enero 2, 2018
      Chris Dinnage: «Senna al 50% era más rápido que otros al 100%»

      Son numerosas las personas que añoran tiempos pasados en la Fórmula 1. Mayor emoción, tensión, mayor igualdad, menor seguridad, pilotos con agallas, que cada fin de semana de Gran Premio se jugaban la vida al volante de un monoplaza con el fin de disfrutar de su pasión, conducir al limite.

      Pilotos hay muchos, pero de leyenda, no hay tantos. Entre ellos se encuentran nombre como Schumacher, Alonso, Senna o Fittipaldi. Es en este momento cuando un par de mecánicos que trabajaron con Ayrton Senna han querido ahora compartir una comparación entre el brasileño y James Clark. Robert Dance y Chris Dinnage son las personas que ahora han querido manifestar su opinión al respecto de ambos.

      «No se pueden comparar a Senna con Clark, estuvieron en épocas diferentes de la Fórmula 1. Cada uno destacó en la suya», resalta el propio Robert Dance en declaraciones a «Auto Motor und Sport»

      Chris Dinnage, que actualmente es director del Classic Team Lotus, y anteriormente del equipo Lotus en la época de Senna, ha querido destacar la increíble inteligencia del brasileño.

      «Senna quizás sea la persona mas inteligente que yo he conocido. Tenía una memoria fotográfica realmente buena, que le ha ayudado en muchos momentos en su carrera. Él con un 50 por ciento era mas rápido que otros al 100 por ciento. Ese porcentaje sobrante lo utilizaba para observar su entorno y su mecánica. Un gran coche que debió haber ganado, pero la suspensión trasera era muy rígida y lo hacía frágil», asegura Dinnage.

      Finalmente, Robert Dance ha querido agradecer los avances de la FIA y los equipos en materia de seguridad, ya que por aquella época, sobre todo en la década de los 60, se produjeron aparatosos accidentes que derivaron en victimas mortales.

      «En aquella época lo importante no era la seguridad. No había ni cinturones en los monoplazas. A día de hoy por suerte, todo ha cambiado a mejor», finaliza Robert Dance sobre los avances actuales en seguridad.

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