Alex Albon cierra los test de Fórmula 2 como el más rápido por tan solo cinco milésimas
Último día de test para la Fórmula 2 en Abu Dabi, el cual ha significado el final definitivo de la temporada 2017 para los integrantes de este campeonato. Así pues, hoy ha sido también el último día de los actuales monoplazas de Fórmula 2, pues a partir del próximo año, contaremos ya con el nuevo Dallara F2/2018, que montará motores V6 y el nuevo sistema de seguridad «halo».
En la última sesión matutina, Arjun Maini ha repetido la hazaña de la tarde de ayer y ha vuelto a ser el más rápido de la sesión, mientras que por la tarde, las tornas han cambiado y Alex Albon, del equipo DAMS, ha sido el más rápido, bajando los tiempos del piloto de Russian Time en casi un segundo.
Sesión matutina
El viento ha sido protagonista hoy en la sesión de la mañana, provocando a los equipos a planificar su programa a largo plazo. De hecho, el mejor tiempo de la mañana ha sido marcado a falta de solo siete minutos para el final de la misma, momento en el que Oliver Rowland y Guanyu Zhou han apretado los dientes para empezar a bajar sus marcas, aunque finalmente ha sido Maini el que se ha llevado el gato al agua.
En lo que respecta al trabajo del día, los equipos se han centrado básicamente en trabajar en simulaciones de carrera con tiempos constantes. Lo cierto es que el cambio de monoplaza para la próxima temporada hace prácticamente inútiles estos test, puesto que los equipos tienen poca posibilidad de probar piezas. Únicamente los pilotos pueden ser evaluados, en caso de que los equipos no hayan decidido aún su alineación para el próximo año.
Así pues, Arjun Maini ha terminado primero en la sesión de la mañana, seguido de Norman Nato, que ha terminado a menos de una décima del piloto de Russian Time. Detrás del piloto de Rapax, Antonio Fuoco ha marcado el tercer mejor tiempo, Louis Delétraz ha terminado cuarto y Guanyu Zhou ha sido quinto.
| Pos | Piloto | Escuderia | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Arjun Maini | Russian Time | 1:49.040 | 35 |
| 2º | Norman Nato | Rapax | 1:49.164 | 22 |
| 3º | Antonio Fuoco | Trident | 1:49.382 | 32 |
| 4º | Louis Delétraz | MP Motorsport | 1:49.396 | 24 |
| 5º | Guanyu Zhou | Rapax | 1:49.559 | 26 |
| 6º | Luca Ghiotto | MP Motorsport | 1:49.685 | 22 |
| 7º | Oliver Rowland | Racing Engineering | 1:50.025 | 22 |
| 8º | Nirei Fukuzumi | Arden International | 1:50.153 | 25 |
| 9º | Leonardo Pulcini | Campos Racing | 1:50.266 | 30 |
| 10º | Alex Albon | DAMS | 1:50.305 | 31 |
| 11º | Pietro Fittipaldi | Arden International | 1:50.507 | 21 |
| 12º | Nicholas Latifi | DAMS | 1:50.825 | 33 |
| 13º | Sean Gelael | Prema Racing | 1:50.849 | 47 |
| 14º | Thiago Vivacqua | Racing Engineering | 1:51.230 | 32 |
| 15º | Tadasuke Makino | Russian Time | 1:52.302 | 24 |
| 16º | Lando Norris | Campos Racing | 1:52.752 | 43 |
| 17º | Santino Ferrucci | Trident | 1:53.079 | 39 |
| 18º | Jack Aitken | ART Grand Prix | 1:53.846 | 28 |
| 19º | Nyck De Vries | Prema Racing | 1:53.893 | 43 |
| 20º | George Russell | ART Grand Prix | 1:53.897 | 32 |
Sesión vespertina
Con los tiempos reiniciados en la sesión de la tarde, los pilotos han conseguido marcar tiempos más competitivos y pronto han bajado los registrados en la mañana, siendo Louis Delétraz el más rápido en los primeros treinta minutos de la tarde.
La sesión vespertina ha estado más igualada en cuanto a tiempos, pues Alex Albon ha conseguido ser el más rápido por tan solo cinco milésimas sobre Norman Nato, que ha vuelto a marcar el segundo mejor tiempo. También hemos visto mucha igualdad entre Aitken, Delétraz, Latifi y Maini, el más rápido de la sesión matutina, a los que solo les separaban 133 milésimas.
El trabajo en esta sesión se ha visto marcado por los neumáticos, puesto que los equipos se habían guardado varios compuestos nuevos para disputar las últimas horas de test. Este hecho ha provocado que los tiempos hayan bajado bastante con respecto a la sesión matutina, aunque estos también han caído conforme los neumáticos iban perdiendo vida útil.
Así pues, Alex Albon ha sido el último piloto en llevarse el mérito de ser el más rápido con estos monoplazas. La próxima vez que los Fórmula 2 vuelvan a la pista será en Paul Ricard, entre los días 6 y 8 de Marzo de 2018, ya con el nuevo Dallara F2/2018.
| Pos | Piloto | Escuderia | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Alex Albon | DAMS | 1:48.110 | 26 |
| 2º | Norman Nato | Rapax | 1:48.115 | 26 |
| 3º | Nyck De Vries | Prema Racing | 1:48.380 | 34 |
| 4º | Jack Aitken | ART Grand Prix | 1:48.422 | 40 |
| 5º | Louis Delétraz | MP Motorsport | 1:48.430 | 32 |
| 6º | Nicholas Latifi | DAMS | 1:48.452 | 37 |
| 7º | Arjun Maini | Russian Time | 1:48.555 | 30 |
| 8º | Luca Ghiotto | MP Motorsport | 1:48.632 | 23 |
| 9º | Tadasuke Makino | Russian Time | 1:48.636 | 31 |
| 10º | Oliver Rowland | Racing Engineering | 1:48.661 | 37 |
| 11º | Santino Ferrucci | Trident Racing | 1:48.824 | 24 |
| 12º | Antonio Fuoco | Trident Racing | 1:48.858 | 37 |
| 13º | Guanyu Zhou | Rapax | 1:49.061 | 32 |
| 14º | Nirei Fukuzumi | Arden International | 1:49.142 | 39 |
| 15º | Lando Norris | Campos Racing | 1:49.226 | 29 |
| 16º | Sean Gelael | Prema Racing | 1:49.336 | 34 |
| 17º | Leonardo Pulcini | Campos Racing | 1:49.547 | 35 |
| 18º | Pietro Fittipaldi | Arden International | 1:49.646 | 31 |
| 19º | George Russell | ART Grand Prix | 1:49.828 | 11 |
| 20º | Thiago Vivacqua | Racing Engineering | 1:50.242 | 41 |


