• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Renault espera volver al rendimiento mostrado en Bélgica durante la gira asiática

      Renault espera volver al rendimiento mostrado en Bélgica durante la gira asiática

      Aitor Benito
      septiembre 10, 2017
      Renault espera volver al rendimiento mostrado en Bélgica durante la gira asiática

      Uno de los equipos que han demostrado una mejora constante ha sido el equipo Renault. La escudería gala, que espera volver a los éxitos del pasado, ha proporcionado a Nico Hulkenberg y a Jolyon Palmer una máquina cada vez más competitiva. Desde la famosa marca del rombo apuntan que el objetivo para las próximas tres carreras es postularse como el cuarto mejor equipo de la parrilla.

      Hasta un total de 34 son los puntos que ha logrado Nico Hulkenberg a los mandos de un monoplaza que, además de ganar rendimiento, también suma puntos en la fiabilidad. El desempeño y el trabajo realizado en el trazado de Spa-Francorchamps permitió a la escudería gala igualar su mejor resultado de la temporada, finalizando en una meritoria sexta plaza. Siendo ésta la mejor posición desde el podio logrado por Romain Grosjean en el Gran Premio de Bélgica 2015.

      «Seguimos mejorando el coche, lo cual es muy positivo. Desde Silverstone, el coche ha sido muchísimo más competitivo. Budapest y Spa mantuvieron esa tendencia y fuimos los cuartos más rápidos en cuarto a ritmo, aunque no fuimos tan rápidos en Monza», comenta Nick Chester en declaraciones recogidas por el portal GPupdate.net.

      Para finalizar, el ingeniero del equipo Renault espera poder dar buena muestra del potencial del Renault. Lograrlo sería vital de cara a conseguir el objetivo que hace unos meses se propuso la marca gala: escalar posiciones en el campeonato de constructores.

      «En las próximas carreras deberíamos volver a tener el rendimiento que tuvimos en el Gran Premio de Bélgica. No hay circuitos hasta el final de temporada que tengan muy poca carga aerodinámica. Tenemos un buen potencial para ser fuertes en las tres próximas carreras asiáticas«, finaliza el ingeniero.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó
      Charlie Whiting: "Los equipos tienen recursos para implementar el halo sin tiempo"
      Artículo anterior
      Charlie Whiting: «Los equipos tienen recursos para implementar el halo sin tiempo»

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.