Lewis Hamilton contraataca y lidera la segunda sesión de libres en Spa-Francorchamps
La Fórmula 1 ha completado su primer día en el mítico circuito belga de Spa-Francorchamps y Lewis Hamilton ha sido el encargado de liderar la tabla de cronos en la segunda tanda de entrenamientos libres. El de Mercedes se ha impuesto al Ferrari de Kimi Räikkönen, que ha confirmado las buenas sensaciones para los de Maranello que se han visto en la primera tanda de libres, cuando el finés ha encabezado los cronos.
El top3 de la segunda sesión de prácticas lo ha completado Valtteri Bottas, que ha conseguido colocar su Mercedes entre los tres mejores cronos de la jornada. Por detrás, el piloto holandés de Red Bull, Max Verstappen, ha ocupado el cuarto puesto, mientras que Sebastian Vettel se ha encargado de cerrar el top 5 de la segunda sesión de libres. En el caso de los pilotos de casa, Fernando Alonso ha conseguido el undécimo puesto con un McLaren que ha sacado a relucir sus carencias en recta, mientras que Carlos Sainz ha sido noveno con su Toro Rosso.
Con cielo nublado y buena temperatura en pista, la segunda sesión de libres ha servido para darnos una idea mucho más real de como se sucederá el resto del fin de semana. Una de las incógnitas que se presentaron, era la presencia de Felipe Massa en pista, puesto que el brasileño no ha podido marcar un crono en la primera tanda después de golpearse contra el muro en la curva de Les Combes. Finalmente, Felipe Massa ha tenido que cambiar el chasis de su monoplaza, y ha visto imposible salir a pista.
El semáforo se ponía en verde y los pilotos iban saliendo a completar sus vueltas de instalación. Además, el trabajo se centraba en el box de Fernando Alonso, puesto que los mecánicos de McLaren trabajaban en el coche. Kevin Magnussen era el primero en tener que volver a boxes, después de sufrir problemas en el DRS, al igual que su compañero de box, Romain Grosjean.
Los primeros cronos empezaban a llegar, mientras Sebastian Vettel sufría un pequeño susto en la curva 11, pasándose de frenada. Los primeros tiempos con los neumáticos superblandos no tardaban en llegar y los Ferrari se colaban rápidamente en los primeros puestos junto con Verstappen. Por otro lado, los dos Mercedes iban sin prisas y tardaban 15 minutos en salir a pista. Tras 20 minutos de sesión, los mecánicos de Toro Rosso se centraban en trabajar en el coche de Daniil Kvyat, que reportaba problemas de potencia minutos antes.
Con media hora de sesión completada, los dos Mercedes se situaban en cabeza, siendo Lewis Hamilton el más rápido con un gran tiempo hecho con neumáticos blandos. Completado un tercio de sesión, los pilotos empezaban a montar neumático ultrablando en busca de probar de cara la sesión de clasificación de mañana, mientras se empezaba a hablar de la posible llegada de lluvia al final de la sesión. Una vez completadas las vueltas con la goma más blanda, Lewis Hamilton se quedaba con el mejor crono, que ya le serviría para encabezar la sesión, siendo el único en rodar en 1:44.
Pasado ya el ecuador de la sesión y con todas las pruebas con neumático ultrablando completadas, la actividad en pista descendía, mientras los pilotos empezaban a rodar en tanda larga para comprobar la duración y rendimiento de los neumáticos. Y así, entrábamos en la última media hora de sesión, con todos los pilotos alargando la vida de sus neumáticos, mientras la lluvia seguía amenazando con llegar y empezaba a chispear.
La lluvia llegaba por fin y los primeros mensajes por radio para avisar a los pilotos se sucedían. A falta de 24 minutos para el final, se intensificaba el nivel de agua que rociaba el circuito belga. Con 20 minutos en el cronómetro, la pista quedaba vacía y todos se iban a boxes para evitar cometer un error que les dejara contra el muro. El crono iba consumiéndose mientras los pilotos esperaban en sus coches a que la intensidad de la lluvia disminuyera.
El primero en salir con gomas de agua, intermedio en este caso, iba a ser Daniel Ricciardo. Pero pronto se daba cuenta el australiano de que la elección no era la correcta, puesto que la pista estaba completamente empapada. Fernando Alonso, que también se había atrevido a salir con intermedios, también explicaba por radio que había mucha agua en pista. Ambos pilotos volvían a boxes mientras la intensidad de la lluvia no descendía.
Y así, llegábamos al final de la sesión, con todos los monoplazas en el pit-lane y la pista vacía. La Fórmula 1 retomará la acción en la jornada de mañana, con la tercera sesión de entrenamientos libres a las 11:00 horas, en horario español.
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