Toto Wolff cree que Ferrari se ha beneficiado de los test con Pirelli del año pasado
El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, admite que tal vez cometieron un error al no presionar al Lewis Hamilton y Nico Rosberg a desarrollar y progresar mejor el programa de pruebas de los neumáticos Pirelli que se utilizan actualmente.
Si bien es cierto Ferrari ha iniciado el año bastante fuerte y lo ha dejado ver en lo que llevamos del campeonato, su monoplaza se ha adaptado bastante bien a los nuevos neumáticos, siendo una prueba clara que los de Maranello se han visto beneficiados por el nuevo cambio de normativa, ya que el año pasado el equipo rojo sufrió mucho. 2228 kilómetros fue el total que recorrió Sebastian Vettel durante las pruebas de Pirelli el año pasado, mientras que Nico Rosberg sólo pudo hacer 209 kilómetros y Lewis Hamilton 50. Por ello, Toto Wolff considera que estos números han repercutido en los resultados de hoy y admite que Ferrari se supo beneficiar de estas pruebas y ahora mismo los están reflejando en los resultados.
«Creo que fue sin duda una ventaja para Ferrari, Vettel con su experiencia fue un piloto de pruebas que marcó diferencia. Si estas pilotando tu próximo coche y trabajas de la mano con un ingeniero de Pirelli, simplemente harás diferencia. La situación fue diferente con nosotros el año pasado, debido a que Nico y Lewis estaban en una pelea de campeonato en ese entonces. Ambos dijeron que probar el coche del próximo año, con neumáticos del próximo año, sería algo que les perjudicaría en su enfoque por el campeonato del mundo, por lo tanto era comprensible” afirma Wolff.
Por otra parte, Toto Wolff afirma que si pudiese revertir el tiempo probablemente se enfocaría en poner mayor a presión al equipo y a sus pilotos en estudiar y analizar cada detalle de los neumáticos actuales. Aunque recalcó que la situación que vivían en ese momento era muy adversa a la de Ferrari por lo que las prioridades eran otras.
«Si pudiera regresar el tiempo, probablemente me enfocaría más en presionarlos por estudiar más sobre los nuevos neumáticos, pero vivíamos una situación diferente a los pilotos de Ferrari”, sentencia.
