• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sean Bratches y Ross Brawn quieren más de 21 carreras al año

      Sean Bratches y Ross Brawn quieren más de 21 carreras al año

      José Luna Hernández
      junio 3, 2017
      Sean Bratches y Ross Brawn quieren más de 21 carreras al año

      Los altos cargos de la Fórmula 1 planean hacer un calendario con más de 21 carreras a partir del año 2019. Sean Bratches, jefe de marketing de la máxima categoría, está trabajando de la mano de Ross Brawn, actual jefe deportivo de la categoría, para definir lo que será el calendario del próximo año. Ya han confirmado que el plan es realizar 21 carreras.

      El objetivo es claro, hacer un enfoque en distintos mercados tales como Europa, así como extender el alcance en Estados Unidos, Asia y América Latina.

      «Queremos trabajar en colaboración con nuestros equipos en términos de determinar hacia dónde vamos. Sin embargo, nuestra opinión es que nos gustaría estar por encima de 21 citas, queremos ser un poco más activso y pasar a la ofensiva en términos de mercados Tengo un estudio de impacto económico en el mercado para comprender realmente los beneficios de llevar el circo de la Formula 1 a una ciudad, un país, un municipio, un principado” afirmó Sean Bratches para Motorsport.com.

      Sean Bratches, dice que este trabajo no sólo es de ellos, se trabaja siempre en colaboración de todos los socios involucrados. Además se toma en cuenta la opinión de todos los equipos para saber lo que piensan respecto al número de citas en el campeonato durante todo el año, ya que ellos son los que sufren un desgaste mayor. Por otra parte, también se quiere evitar que eventos de otras importantes categorías coincidan en un mismo fin de semana, por ello la opinión de Jean Todt, Gerard Neveu y Alejandro Agag es de suman importancia para lograr encontrar un beneficio para todos.

      «Estamos tratando de alinear este tipo cosas mejor por el territorio, pero se hace difícil en términos del tiempo y la gestión de barandillas contractuales. Estamos muy interesados en hacer lo que es mejor para los aficionados, en la medida en que existen oportunidades para evitar las circunstancias en las que hay deportes competitivos pisándose” sentencia.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Palmer cree que Renault será más competitivo de cara al GP de Canadá
      Suma y sigue: el Red Bull RB6 de 2010, presente como clásico en el juego F1 2017
      Artículo anterior
      Suma y sigue: el Red Bull RB6 de 2010, presente como clásico en el juego F1 2017

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros
      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.