Neel Jani afirma que la reducción de kits aerodinámicos perjudicará el espectáculo en el WEC
El pasado fin de semana se disputó el prólogo del campeonato de resistencia en el trazado italiano de Monza, donde Porsche y Toyota pusieron por primera vez en la pista sus nuevos prototipos para la nueva temporada del WEC que comenzará en apenas dos semanas.
Esta temporada, existe una nueva novedad en el reglamento de la categoría LMP1, ya que se han reducido de tres a dos el número de kits aerodinámicos que los equipos pueden utilizar por temporada, además de tener que homologarlos antes de que comience la misma. Neel Jani, vigente campeón del WEC en la categoría LMP1, afirma que este cambio de normativa podría afectar e incluso arruinar las carreras que se disputen esta temporada según la elección que siga cada equipo.
«El año pasado se podía preparar un kit para la primera parte de la temporada, otro para el ecuador y uno más para el final de temporada. Ahora con solamente dos kits es más desafiante en cuanto a la estrategia. Eso podría hacer que llegaramos a Silverstone con dos coches completamente diferentes, no tendremos competencia real entre los dos fabricantes, lo que no es bueno para el campeonato», explica Jani en unas declaraciones recogidas por el portal «Motorsport.com».
El rival de Porsche en esta temporada, la marca japonesa Toyota, anunció en la presentación de su nuevo TS050 que la cita previa a las 24 horas de Le Mans, las 6 horas de Spa-Francorchamps, dos de sus prototipos LMP1 montarían un kit de alta carga aerodinámica ideal para Spa, mientras que su tercer coche montaría un kit específico para la mítica prueba francesa. En este caso, Porsche parte con desventaja, ya que solo ha inscrito dos prototipos para estas citas, por lo que Neel Jano cree que los alemanes no copiarán la estrategia de Toyota y se centrarán en desarrollar una única especificación para estas dos pruebas.
«La historia ha demostrado que siempre corremos con los dos coches con una misma configuración. No puedo confirmarlo todavía, pero supongo que competiremos con los dos coches en las mismas condiciones, no veo razones para cambiarlo, no tendría sentido hacer otra cosa», finaliza el suizo.
