Lamborghini Huracan Performante. El V10 de Sant’Agata se vuelve explosivo
El Salón de Ginebra de 2017 ya está aquí y Lamborghini llega con una buena novedad bajo el brazo. Se trata del nuevo Lamborghini Huracan Performante, la versión potenciada y aligerada de su vehículo más pequeño y accesible. El deportivo italiano se presenta con credenciales suficientes como para meter el miedo en a los rivales directos a los que se enfrentará cuando salga al mercado, como el récord al circuito de Nürburgring Nordschleife para un vehículo de producción, con un tiempo de 6:52:01.
El nuevo Huracan Performante ha sido desarrollado con una premisa en mente bien clara: ser el más rápido de todos. Para ello, hace uso de diversas técnicas con las que lo consigue, tanto mecánicas como técnicas.
Para empezar, Lamborghini ha puesto a dieta al Huracan con el uso de materiales compuestos en el capó frontal y trasero, ambos parachoques, alerón trasero y el difusor. En total, el peso del nuevo deportivo se queda en 1.382 kilogramos, 40 menos que la versión convencional. Esta masa está repartida en un 43% delante y un 57% detrás.
Por si fuera poco, los italianos no solo han seguido la idea de Colin Chapman de reducir el peso todo lo posible, sino que también han aumentado el caballaje de su motor V10. Esto se traduce en un incremento de 30 CV respecto a un Huracan corriente, alcanzando los 640 CV a 8.000 rpm y un par motor de 600 Nm a 6.500 rpm. Para que os hagáis una idea: el nuevo Lamborghini Huracan Performante extrae de un V10 la misma potencia que un Murcielago de un V12.
Estas mejoras han sido posibles gracias al uso de titanio para las válvulas, un nuevo sistema de admisión y un sistema de escape más ligero. Con ello, es capaz de acelerar de 0-100 km/h y 0-200 km/h en 2,9 y 8,9 segundos respectivamente. Toda esta potencia necesita controlarse. Para ello, el nuevo coche es capaz de detenerse circulando a 100 km/ en 31 metros.
Otra de las técnicas usadas para hacer del Huracan Performante el chico más rápido de clase es el uso de la aerodinámica activa, cada vez más usada en este tipo de coches. Denominado Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), se trata de un conjunto de sistemas electrónicos que modifican la aerodinámica del coche según lo requiera la situación en cuestión de milésimas. Como ejemplo, la marca habla de los aletines frontales, los cuales pueden variar su inclinación en 500 milisegundos para alterar la carga aerodinámica en el frontal.
En la vista trasera destaca su prominente spoiler, el cual aumenta la carga aerodinámica en un 750% respecto a un Huracan convencional. Además, como sucede en el frontal, cuenta con varios aletines activos y un nuevo y generoso difusor.
Por si fuera poco, Lamborghini también ha mejorado la rigidez de las suspensiones en un 10%, reforzando las barras estabilizadoras entre otras cosas. Además, la suspensión cuenta ahora con un nuevo fluido que actúa magnéticamente para modificar la rigidez del amortiguador. También se ha revisado su sistema de tracción total, así como la incorporación de unos neumáticos Pirelli P Zero Corsa creados expresamente para el Huracan Performante. Con todo, Lamborghini sólo pide por uno de estos 195.000 euros sin impuestos. Así dan ganas de comprarse uno.
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