• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Lewis Hamilton: «Es necesario un nuevo formato para la Fórmula 1»

      Lewis Hamilton: «Es necesario un nuevo formato para la Fórmula 1»

      Aitor Benito
      marzo 2, 2017
      Lewis Hamilton: «Es necesario un nuevo formato para la Fórmula 1»

      El actual piloto del equipo Mercedes, Lewis Hamilton, ha apoyado la propuesta de uno de los actuales directivos de la Fórmula 1, el británico Ross Brawn, que propone volver a realizar, en el futuro, los Grandes Premios no puntuables para el campeonato, que llevan sin aparecer desde la temporada 1983.

      El que fuera, en la temporada 2013, el jefe de equipo del piloto británico en el equipo Mercedes comentaba ayer sus ganas por la vuelta de este tipo de espectáculos, muy distintos a cualquier otro fin de semana de carreras, y que, a los equipos, les ayudaría a desarrollar el monoplaza.

      Lewis Hamilton ha querido hablar sobre el tema, admitiendo que este cambio es necesario para el mundo de la Fórmula 1, y ha apoyado sin pensárselo la propuesta realizada por Ross Brawn hace unos días. El británico ha declarado lo siguiente ante el micrófono de TheBestF1. 

      «No es una mala idea, es un nuevo formato que, definitivamente, es necesario para la Fórmula 1. Desde que estoy aquí todos los fines de semanas de competición han sido iguales», dijo Hamilton al equipo de TheBestF1 presente en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

      El tricampeón del mundo se ha posicionado a favor de dichas pruebas, argumentando que, en una Fórmula 1 con tantos cambios con tan poco tiempo para realizar pruebas, es necesario un fin de semana así para poder testear las nuevas mejoras que introducen en los monoplazas. 

      «Por el camino con el que vamos con estos coches, con la necesaria continua mejora del diseño de los coches hace que cada vez sea más difícil adelantar, tenemos que hacer carreras distintas. ¿Tal vez otra carrera en un escenario distinto? Cuando llegamos a Mónaco no podemos utilizar el mismo formato de competición, porque allí no se puede adelantar», argumenta.

      El propio piloto ha dejado caer la opción de hacer carreras cortas, como las que hace tiempo que se realizan en categorías inferiores en las que él compitió, como en la GP2 Series.

      «Tal vez necesitamos aumentar el espectáculo haciendo cosas distintas, como por ejemplo una carrera sprint. No lo sé. Hay muchas ideas, pero no voy a compartirlas», comentó el inglés.

      La entrada de Liberty Media para dirigir y cambiar el rumbo del Gran Circo le gusta al piloto inglés, que ha hablado acerca de las nuevas ideas y propuestas de los nuevos dueños de la Fórmula 1.

      «Es genial que estén surgiendo nuevas ideas, el potencial de la Fórmula 1 no se alcanza en términos de éxito global, de hecho, para ser honesto, creo que está lejos de alcanzarlo», añade.

      Finalmente, el británico tiene las esperanzas puestas en los cambios que se están produciendo, aunque pone en duda que algún día la Fórmula 1 llegue a tener la globalización que tienen otros deportes como el fútbol.

      «Espero que, con la ayuda de todo el mundo estos chicos sean capaces de exprimir esas ideas para atraer más público. No sé si alguna vez será tan grande como el fútbol, ​​pero creo que estaremos más cerca», sentenciaba Hamilton.

      Guenther Steiner, contrariado acerca de la propuesta de Liberty Media

      El jefe de equipo de Haas F1, Guenther Steiner, ha querido hablar acerca del sobrecoste que la propuesta de Ross Brawn significaria, comentando que debería tener un aspecto comercial detrás. Los equipos cliente y privados no tienen el mismo potencial económico que los oficiales, por lo que la realización de dicha idea sería una contraprestación para ellos. 

      «Mi primera pregunta es por qué deberíamos ir allí, no es parte del campeonato así que, ¿qué sacamos de ello?. Si lo incluimos en el reglamento también tiene que haber un aspecto comercial», asegura.

      Pese a la negación de Steiner de realizar Grandes Premios no puntuables sin una ganancia económica, el italiano deja la puerta abierta a las propuestas de Liberty Media.

      «Tal vez Ross Brawn tiene un plan más grande detrás de lo que nos ha comentado, que podría ser, por ejemplo, conseguir espectadores haciendo carreras no puntuables, como ya ocurrió en el pasado. ¿Pero organizar una carrera para buscar nuevas regulaciones? Eso tendría un coste bastante elevado», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Según Nico Hülkenberg, los nuevos neumáticos de lluvia no son eficientes
      Artículo anterior
      Carlos Sainz, tranquilo ante los problemas de su unidad de potencia Renault

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros
      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.