Matt Morris: «Nuestra nueva suspensión es legal»
El pasado 8 de febrero tuvo lugar la primera polémica de la temporada. Mercedes y Red Bull consiguieron crear una suspensión activa para sus nuevos coches. Ferrari intentó crear un sistema de suspensión parecido pero sin éxito, por lo que mandaron una carta a Charlie Whiting para que dictaminase si esa suspensión es ilegal. Hoy Matt Morris, jefe técnico del equipo Mclaren-Honda ha afirmado que han conseguido crear una suspensión parecida a la del Mercedes o Red Bull.
En una entrevista concedida al medio Auto Motor und Sport, Matt ha confirmado que han logrado crear una suspensión parecida a los dos equipos mencionados anteriormente y que la nueva suspensión del MCL32 es absolutamente legal.
«Tenemos un sistema que creemos que es legal», afirma Matt Morris.
Matt comenta que si algún equipo tiene queja de la legalidad de la nueva suspensión de estos tres equipos, las reglas deberían de cambiarse. Según Matt, lo más útil sería discutir sobre la legalidad de esta suspensión y sobre nuevas normas para que todo quede claro para las siguientes temporadas sobre lo que se puede crear o no, e implementarlas en 2018.
La suspensión activa aporta dos beneficios importantes. En primer lugar se obtendría una mayor ventaja en las curvas lentas debido a que esta suspensión haría que el coche obtuviera un mayor ángulo de giro lo que haría que aumentase la velocidad. En segundo lugar, el coche estaría más cerca del asfalto obteniendo así una mayor velocidad punta.
Se esperaba que Charlie Whiting expresase en un comunicado la legalidad de la suspensión activa antes del inicio de los test de pretemporada para que les diese tiempo a los equipos que tuviesen la suspensión activa crear otra diferente, pero no ha sido así. Tendremos que esperar al Gran Premio de Melbourne a que un equipo presente una queja formal y el administrador de la carrera declare la legalidad de la suspensión activa.
