Pirelli quiere que el cuarto día de test en Barcelona sea con la pista mojada
Pirelli sigue trabajando muy duro, para tener preparados a tiempo sus nuevos neumáticos de lluvia para esta nueva temporada de Fórmula 1. La marca italiana suministradora de neumáticos, ha expresado no obstante su preocupación por la falta de datos que poseen actualmente, especialmente del compuesto de lluvia.
Tras tener que suspender un segundo día de test en Fiorano, por el accidente de Sebastian Vettel a mitad del test, Pirelli ha solicitado a la FIA la posibilidad de poder mojar artificialmente la pista del circuito de Barcelona-Catalunya, durante el cuarto día de la primera semana de test de pretemporada.
El fabricante italiano, sigue necesitando recabar más datos y comprobar cual es el funcionamiento real de sus nuevos compuestos, tanto los intermedios, como los de lluvia.
«Con unos neumáticos más anchos, y con compuestos nuevos, la posibilidad de que los Fórmula 1 sufran de aquaplaning aumenta significativamente«, confiesa Mario Isola, responsable de Pirelli.
«Por eso hemos solicitado a la FIA, que el cuarto día de la primera prueba de Barcelona se lleve a cabo en una pista regada artificialmente (siempre y cuando no llueva y tengan condiciones de mojado en los tres días anteriores) para que podamos continuar con nuestro desarrollo», ha explicado Isola.
Aunque desde Pirelli se muestran muy satisfechos por el trabajo realizado hasta ahora con sus neumáticos de lluvia, Isola ha confesado que aún les faltan muchos datos para conocer exactamente el rendimiento de estos, y comprobar si esos neumáticos son capaces de evacuar grandes cantidades de agua a su paso.
«Los neumáticos más anchos pueden evacuar una mayor cantidad de agua. Así que espero que el rendimiento de nuestros neumáticos intermedios y de mojado mejore«, concluye.
Mario Isola confía en que estos compuestos más anchos evacuen mayor cantidad de agua y mejore así su rendimiento con respecto a los de la temporada pasada ya que Pirelli no puede permitirse fallar una vez más, especialmente en las salidas en parado y con neumáticos de lluvia fríos, algo que sin duda los pondrá a prueba. Pirelli tiene también como objetivo, conseguir que los pilotos vuelvan a recuperar la confianza a la hora de pilotar con neumáticos de lluvia, y que no se repitan las imágenes de otras temporadas en las que los pilotos desechaban esos compuestos y preferían los intermedios por su pobre rendimiento.
