El Dakar quiere que todos los vehículos T1 tengan tracción 4×4 y motores gasolina en 2019
El Dakar va a sufrir un par de cambios en la categoría T1, después de la polémica suscitada en la última edición del rally. Se espera que para 2019, los bólidos cuenten con tracción 4×4 y un motor nuevo. Pasaran de correr con un motor que utilice diésel, a competir con un motor que consuma gasolina.
Tras una nueva dominación absoluta por parte de Peugeot, la FIA, ASO y equipos oficiales, han decidido reunirse para cambiar aspectos técnicos de la normativa actual. No obstante, la decisión para intentar equilibrar el rally Dakar llegará con un retraso de dos años. El rally Dakar obligará a los principales fabricantes a que sus bólidos tengan tracción a las cuatro ruedas y un motor de gasolina.
Parece que el diésel se va a ir distanciando poco a poco de esta competición, y de eso se encargarán las nuevas normativas. En la reunión que tuvieron los equipos como Toyota Overdrive, MINI X-Raid y Peugeot Sport, con la FIA y ASO, los equipos expusieron sus ideas para mejorar el futuro de esta categoría automovilística.
Desde la versión italiana de «Motorsport», informan que todas las escuderías habrían llegado a un acuerdo sobre la normativa de los T1. La categoría de los T1, competirá en el Dakar y en la Copa del Mundo de la FIA, a partir de 2019.
Todas estas informaciones han sido confirmadas por el propio Jean Marc Fortin, el cual aseguraba que de esta manera se logrará un equilibrio en cuanto al rendimiento, algo que no han conseguido obtener con los actuales motores. En la próxima reunión del Consejo Mundial del Motor, el 9 de marzo en Ginebra, los motores de gasolina deberán ser aprobados.
Peugeot dominó las dos ediciones más recientes del Dakar con su buggy de tracción trasera, que utilizaba un motor diésel turboalimentado. Para intentar que los demás equipos puedan alcanzar a la marca francesa, se ha decido llevar a cabo algunas modificaciones. Los buggies seguirán compitiendo como hasta ahora. La novedad llega a la zona del motor. Todos los buggies tendrán que correr con el mismo motor. Además de intentar equiparar el rendimiento de los distintos vehículos, también se ha buscado recuperar esa filosofía que se estaba perdiendo poco a poco.
